Два суперкара Lamborghini Aventador посоревновались в дрэге
nikolay
10.03.2021
Производство итальянского суперкара Lamborghini Aventador стартовало уже без малого 10 лет назад, и за эти годы флагманский автомобиль компании обзавёлся большим количеством спецмодификаций. Авторы YouTube-канала 888MF захотели выяснить, насколько отличаются динамические показатели особых Aventador, сведя их на дрэг-стрипе.
В жёлтом цвете выполнен Lamborghini Aventador LP 750-4 SV (SuperVeloce). Машина, сходившая с конвейера в 2015-2017 годах, создана на базе Aventador LP700-4, а к её отличительным особенностям относится боди-кит, повышающий прижимную силу на 170%, а также уменьшенный вес и форсированный силовой агрегат, который выдаёт 750 лошадиных сил и 690 Ньютон-метров крутящего момента.
Тёмный окрас имеет актуальное купе Aventador SVJ (SuperVeloce Jota), в чьей основе лежит модернизированный Aventador S. Автомобиль располагает полноуправляемым шасси и активной аэродинамикой ALA второго поколения, а в моторном отсеке трудится 770-сильный двигатель, генерирующий 720 Ньютон-метров тяги.
Оба суперкара в «сухом» виде весят 1 тысячу 525 килограммов, тратят на ускорение с места до 100 километров в час 2.8 секунды и разгоняются до более чем 350 километров в час. На опубликованном 888MF видео машины проезжают ¼ мили почти одинаково, однако первым всё же финиширует Aventador LP 750-4 SV.
Но у Lamborghini Aventador SVJ тоже имеется повод для гордости. В 2018 году «итальянец» проехал круг Нюрбургринга за 6 минут и 44.97 секунды, завоевав звание быстрейшего серийно производимого автомобиля на всемирно известном автодроме, тогда как Aventador LP 750-4 SV выполняет аналогичный спурт за 6 минут и 59.73 секунды.
Немецкий тюнер G-Power предлагает владельцам баварского спорткупе BMW M2 CS мощностной «заряд» до 660 лошадиных сил, а также множество разнообразных аксессуаров. Давайте смотреть, что подготовили тюнеры. Базовая и самая доступная программа доработок носит название Stage I. Наряду с чиповкой управляющей электроники она предусматривает установку кастомного винта для лучшей фиксации коленчатого
Немецкая гоночная команда Manthey-Racing, возглавляемая всемирно известным Олафом Мантеем, разработала собственный вариант спорткара Porsche 718 Cayman GT4 поколения 982. Мастера сумели улучшить динамику автомобиля, сохранив его силовой агрегат в полностью стоковом состоянии. Программа модернизации, помимо всего прочего, предусматривает установку регулируемой по множеству параметров алюминиевой подвески. Вместо стандартных колёс машина получила
Поставки нового Mercedes-AMG A45 (W177) заказчикам начались не так давно, но тюнинговое ателье RENNtech Europe уже успело подготовить для него несколько апдейтов. В столь сжатые сроки тамошние специалисты нашли способ повысить отдачу 2.0-литрового наддувного агрегата M139, считающегося мощнейшим гражданским двигателем такого типа в мире. Заявленные тюнером показатели – 475 лошадиных
Специалисты российского тюнинг-ателье TopCar подготовили программу модернизации для обновлённого кроссовера Porsche Macan. Немецкий автомобиль получил расширители капота, крыльев и дверцы багажника, а также комплект элементов внешнего декора (в цвет кузова или «под карбон»), передний сплиттер, задний диффузор и спойлер. По утверждению TopCar, все вышеперечисленные детали монтируются без какой-либо подгонки и
Внедорожник Mercedes-AMG G 63 уже в заводском исполнении располагает двигателем с отдачей в 585 лошадиных сил, а его тюнингованный вариант – Brabus 700 Widestar – ещё мощнее. Ну а тем, кому и этого окажется недостаточно, адресован новый апгрейд от мастеров компании Fostla. Немецкое ателье официально сотрудничает с Brabus, имея возможность