Для Европы больше не будут выпускать BMW с моторами V12

Жесткие экологические нормы, принятые в прошлом году для стран Европейского Союза, и по сей день корректируют производственную деятельность именитых автопроизводителей. Наглядным тому примером стало завершение выпуска люксовых седанов BMW 760Li, намеченное на осень этого года.

«Камнем преткновения», как несложно догадаться, стал 12-цилиндровый двигатель «баварца». На сегодняшний день упомянутая модификация является по сути штучным товаром и единственным представителем немецкой марки, оснащаемым подобными силовыми агрегатами. Но после введения новых экологических предписаний в 2019 году и, как следствие, вынужденного технического обновления модели, мощность мотора за счет внедрения сажевых фильтров снизилась примерно на 4% – с 612 до 585 л.с.

В то же время потенциал модификации BMW 750Li, под капотом которой находится V8, наоборот увеличился с 450 до 530 «лошадок». При этом разрыв в характеристиках динамики «родственников» сократился до минимума. Если за рулем версии 760Li можно разогнаться до «сотни» за 3,8 сек, то аналогичную планку младший «соперник» преодолевает за 4 сек.

Наряду с тем баварские двигатели V12 пока еще не исключают на рынках Северной Америки и Азии. Ну а в Европе единственным автомобильным брендом с подобными силовыми агрегатами останется британский Rolls Royce.