Очередной рестомод с классической внешностью автомобиля 70-х годов прошлого века, но с весьма впечатляющей технической составляющей, создали мастера тюнинг-ателье Icon.
За основу взят грузовой внедорожник Ford F-100, которому полностью восстановили кузов и сохранили при этом двухцветный окрас в стилистике машин того времени. Во внешности пикапа ничего не напоминает о его принадлежности к современному автопрому. Даже колпаки на алюминиевых колесных дисках соответствуют «чистокровному» ретро. Ну а «сюрпризы» начинаются под капотом и продолжаются в трасмиссии и шасси.
В моторном отсеке находится «мустанговский» двигатель Ford Coyote V8 (432 л. с., 545 Нˑм), который работает с 4-ступенчатым «автоматом» Ford AOD. Проходимость настоящего вездехода обеспечивает полный привод во главе с двухступенчатой «раздаткой» Atlas II от Advance Adapter. А помимо этого у возрожденного FordF-100 нержавеющая выхлопная система Borla, тормоза Brembo, новые мосты от Dynatrac ProRock, амортизаторы Eibach, пружины Fox Racing и гидроусилитель рулевого управления PSC. Из элементов комфорта и просто приятных дополнений можно отметить выдвижные подножки, а в салоне наличие USB-порта, Bluetooth и кожи Relicate с тканевыми вставками Maharam в отделке аутентичного интерьера.
Заказчику такой рестомод обошелся примерно в полмиллиона долларов.
Британский производитель электромобилей Tevva стал первой профильной компанией у себя на родине, который получил сертификационное одобрение на эксплуатацию своих машин в странах ЕС. Точнее – на 7,5-тонный развозной электрогрузовик. Это значит, что в ближайшем будущем британцы смогут организовать массовое производство и продажу таких машин, как у себя на родине, так...
Третье поколение компактного хетчбэка Mazda 2 выпускается с 2014 года и после этого уже претерпело плановое обновление. Тем не менее в компании не спешат со сменой генерации модели, анонсировав уже второй рестайлинг «двойки». Главная внешняя примета нынешнего заводского апгрейда, это глухая панель на месте решетки радиатора с небольшой прорезью сверху....
Audi Activesphere – четвёртый концепт в линейке футуристических электрических прототипов немецкой марки, который разработчики называют «мастером метаморфоз». Судя по опубликованным компанией фото, новый прототип – четырехдверный купеобразный внедорожник с наклонной линией крыши. Установлен Activesphere на 22-дюймовые колесные диски с движущимися сегментами, которые могут открываться во время езды по бездорожью и...
Лавры Tesla не дают покоя конкурентам. Впрочем, здоровое соперничество – это двигатель прогресса, который, судя по всему, и наблюдается сейчас в исследованиях Daimler Truck North America. В компании задались целью создать сверхмощный водородный грузовик с запасом хода почти 1000 км. Проект разрабатывается совместно с учеными из Орегонского государственного университета. Последовательность...
Как известно, в Европе жесткие экологические требования не дают покоя владельцам уже раритетных машин родом из ХХ века, устаревшие двигатели которых не соответствуют современным нормам выбросов в атмосферу вредных веществ. И в этом плане оригинальное решение проблемы предложили специалисты компании Renault – старые ДВС менять на электромоторы, а бензобаки на...