В компании E.C.D. AutomotiveDesign, специализирующейся на реставрации классических британских внедорожников, давно поговаривали о создании электрической версии подобного вездехода. И вот наконец первый такой экземпляр «чистого» рестомода покинул стены мастерской.
Стоит отметить, что если основная деятельность ателье базируется в США, то именно этот проект под названием E-Lander разрабатывался и создавался в региональном филиале тюнеров в Англии. Причем сама мастерская находится буквально «под крылом» производителя внедорожников – в 60 км от одного из заводов концерна Jaguar Land Rover. Подобная близость неслучайна, потому как мастерам активно помогали специалисты из подразделения Electric Classic Cars (E.C.C.).
Под капотом дебютанта находится 450-сильная установка от Tesla, позволяющая разогнать достаточно тяжелый внедорожник до 100 км/ч быстрее пяти секунд. При этом тюнеры не исключают установку за доплату и более «заряженного» аналога на 600 л.с. В этом случае на разгон до «сотни» потребуется меньше четырех секунд.
Во всем остальном электрический рестомод идентичен более традиционному аналогу с двигателем внутреннего сгорания. О стоимости такого электромобиля тюнеры пока не распространяются.
Немецкая компания Hofele Design, официальный тюнер Mercedes-Benz AG, представила новый проект на базе внедорожника G-Class – Ultimate HG. Главной особенностью тюнингованный новинки стали так называемые «суицидальные» (заднепетельные) задние двери, которые открываются против движения автомобиля. Как утверждают мюнхенские тюнеры, такие двери легендарный «Гелик» получил впервые. От базовой модели Ultimate HG отличается
В 2018 году американское автоателье Specialty Vehicle Engineering (SVE) представило «заряженный» пикап Yenko Silverado, а на днях тюнеры показали его новую модификацию. Штатную бензиновую «восьмёрку» объёмом 6.2 литра модернизировали по аналогии с маслкаром Yenko S/C Camaro: мощность составляет 800 лошадиных сил, а пиковый крутящий момент равен почти 1 тысяче Ньютон-метров.
Современные представители семейства BMW 1-Series производят неоднозначное впечатление (всему виной несвойственный «баварцам» передний привод), однако модификация M135i xDrive может похвастаться четырьмя ведущими колёсами. Именно её доработкой и занялись мастера немецкого ателье dÄhler Competition. В стоковом варианте надувная бензиновая «четвёрка» объёмом 2.0 литра развивает 306 лошадиных сил и 450 Ньютон-метров тяги,
Немецкое тюнинговое ателье Pogea Racing познакомило общественность со своим новым творением – суперкаром 666S на основе McLaren 570S. «Дьявольская» комбинация цифр вполне оправданна: выпускная система MONSTERexhaust и перепрограммированная управляющая электроника обеспечили повышение отдачи твин-турбированного бензинового агрегата V8 3.8 до 666 лошадиных сил и 800 Ньютон-метров, что соответственно на 96 и
Немецкое автоателье AC Performance подготовило эксклюзивный кабриолет на основе Mercedes-Benz S500 (A217). Наряду с брутальным внешним видом новинка отличается увеличенной мощностью и улучшенной динамикой. В первую очередь внимание на себя обращают расширенные колёсные арки, в которых установлены 21-дюймовые легкосплавные диски PP-Exclusive Deep Concave. Что касается боди-кита, то заказчик остановил свой