Stellantis toob Euroopasse üliväikese elektrikaubiku Leapmotor T03 LCV
jaak
15.04.2026
Stellantis laiendas Euroopa tarbesõidukite valikut uue nišimudeliga, kui muutis Hiina väikeauto Leapmotor T03 kaubikuks. Uus T03 LCV sihib eeskätt linnalogistikat ja viimase miili vedusid, kus loevad kompaktsed mõõdud, elektriline sõit ja madal ostuhind.
Stellantis tõi Euroopa turule uue elektrilise tarbesõiduki Leapmotor T03 LCV, mis põhineb Hiinas toodetaval väikeautol T03. Insenerid eemaldasid tagaistmed ja kujundasid nende asemele 657-liitrise kaubaruumi, toomaks mudeli eeskätt kullerteenuste ja väikemahulise linnasisese jaotuse kasutusse.
Auto pikkus ulatub 3,62 meetrini ning kandevõime 220 kilogrammini. See seab T03 LCV selgelt mikrologistika segmenti, kus ettevõtted vajavad väikest ja soodsat tööriista, mitte klassikalist kaubikut.
Jõuallikas jäi sõiduautoga samaks. T03 LCV kasutab 70 kW elektrimootorit ja 37,3 kWh akut, mis lubab WLTP-tsüklis kuni 256 kilomeetri pikkust sõiduulatust. Alalisvoolu kiirlaadimisel saab aku tootja andmeil laadida 30 protsendilt 80 protsendini 36 minutiga.
Mudeli alghind algab 14 590 eurost ilma käibemaksuta. Tellimused avanevad valitud Euroopa Liidu turgudel juba aprillis ja esimesed tarned jõuavad klientideni suvel.
T03 LCV olulisus ulatub ühest mudelist kaugemale. Stellantis kasutab selle projektiga Leapmotori Hiina päritolu elektriautoplatvormi, toomaks Euroopa turule võimalikult madala kulubaasiga tarbesõiduki. See kinnitab, et kontsern näeb Hiina tehnoloogias üha enam vahendit, millega katta ka Euroopa tarbeautode turu alumist otsa.
Related Posts
08.05.2026
Hyundai tutvustas järgmise põlvkonna tarkvarapõhist operatsioonisüsteemi Pleos Connect, mis teeb oma Euroopa debüüdi koos uue kompaktse elektriautoga IONIQ 3. Aasta jooksul Euroopasse jõudev süsteem ehitati üles nutitelefoni kasutusloogikale, pakkudes intuitiivset kasutajakogemust ja tehisarul põhinevat häälassistenti. Pleos Connecti keskmes on Gleo AI, suurte keelemudelite (LLM) baasil loodud häälassistent. Erinevalt tavapärastest süsteemidest...
08.05.2026
Porsche Taycan Turbo GT with Weissach Package sõitis uue Manthey Kitiga Nürburgringi Nordschleife ringi ajaga 6.55,533, edestades enam kui üheksa sekundiga senist elektriliste luksussedaanide klassi rekordit, mis kuulus Xiaomi SU7 Ultrale. Porsche ja Manthey töötasid Taycan Turbo GT jaoks välja esimese Manthey Kit’i. Pakett on mõeldud Taycan Turbo GT with...
07.05.2026
Rezvani avaldas esimese pildi uuest Fortressist, 2027. mudeliaasta taktikalise stiiliga kastiautost. Ametlik esitlus toimub juunis, kuid juba praegu saab ennast auto tootmisjärjekorda broneerida 500-dollarise tagastatava deposiidiga. California väiketootja Rezvani liigub Fortressiga samasse nišši, kus ta on seni pakkunud Tanki, Vengeance’i ja teisi ekstreemse disainiga mudeleid: luksus, jõuline maastikuvõimekus ja valikuline...
07.05.2026
Opel esitles uut Corsa GSE-d, millest saab margi nobedamalt kiirendav seeriatootmismudel. Täiselektriline luukpära arendab 207 kW ehk 281 hj, jõuab 100 km/h-ni 5,5 sekundiga ning teeb avaliku debüüdi oktoobris Pariisi autonäitusel. Opel toob Corsa mudeliritta uue GSE-versiooni, mis jätkab margi sportlike väikeautode traditsiooni elektrilisel kujul. Lühend GSE tähendab Grand Sport...
07.05.2026
Audi Tradition taastas Auto Union Lucca rekordiauto, millega Hans Stuck 1935. aastal saavutas Itaalia Lucca lähistel tippkiiruseks 326,975 km/h. Uuesti ehitatud Rennlimousine valmis Briti ettevõtte Crosthwaite & Gardiner töökojas ning teeb avaliku debüüdi juulis toimuval Goodwoodi kiirusfestivalil. Audi lasi ajalooliste fotode ja arhiividokumentide põhjal uuesti ehitada ühe 1930. aastate kuulsama...