Polestar 5 ja neli uut tulijat: kas Geely päästerõngas või tehnoloogiline triumf?

Autotööstuse ajaloos leidub vähe kaubamärke, mis suudavad säilitada enesekindluse olukorras, kus bilanss meenutab pigem Titanicu viimaseid minuteid. Polestar aga ei pilguta silmigi. Sel ajal kui konkurendid kärbivad ambitsioone ja poevad tagasi sisepõlemismootorite pehmesse rüppe, kuulutas Rootsi-Hiina liit välja massiivse rünnaku. Michael Lohschelleri juhtimisel paiskab bränd...

Loe edasi

Voyah Courage: kas Hiina julgus on midagi enamat kui lihtsalt nimevalik?

Dongfengi luksusdivisjonis Voyah leiti, et Euroopa autoturg vajab veel ühte elektrilist linnamaasturit umbes sama palju kui keskmine tallinlane täiendavat teetööd tipptunnil. Ometi on nad siin, seljas Itaalia disain ja rinnas nimesilt Courage. Olgu öeldud, et nimevalik on tabav: on vaja tõepoolest märkimisväärset julgust või kerget...

Loe edasi

Fordi Model T hetk: kas kallis elekter sureb lõpuks välja?

Autotööstuse tipus ei maksa tühjad lubadused midagi, kuid Fordi tegevjuht Jim Farley mängib seekord kaartidega, mis võivad laua puhtaks lüüa. Samal ajal kui konkurendid uputavad miljardeid luksuslikesse elektrilaevadesse, mida keegi osta ei jõua, rajas Ford salajase "skunkworks" üksuse. See meeskond, kuhu kuuluvad endised Vormel-1 insenerid,...

Loe edasi

Briti tehnoloogia tippsaavutus hüperautode turul

Briti elektriajamite tootja Helix tarnib eritellimusel valminud SPX242-94 elektrimootorid rekordite purustamiseks loodud McMurtry Spéirling Pure Electric Fan hüperautole. McMurtry Spéirling kasutab tagasillal kahte Helixi mootorit, mis arendavad kombineerituna 1000 hobujõudu. Erinevalt laiatarbe-elektriautodest keskendub Helixi lahendus maksimaalsele kergusele ja efektiivsusele. SPX242-94 mootori väike mass (vaid 33...

Loe edasi

Toyota käivitas robotaksode seeriaviisilise tootmise

Toyota veeretas liinilt esimese spetsiaalselt autonoomseks sõiduks kohandatud elektriauto, mis tähistab autohiiu ametlikku sisenemist robotaksode turule. Erinevalt varasematest katseprojektidest on tegemist täiemahulise tootmisprotsessiga, kus sõidukid valmivad koostöös tarkvarapartneritega otse tehaseseadistuses. Globaalne autotööstus liigub kiirelt teenuspõhise mobiilsuse suunas, kus eraisikust omaniku asemel on fookuses autopargid. Toyota,...

Loe edasi

Ford taastab Fiesta nime Renault tehnoloogilisel baasil

Ford kinnitas strateegilise koostööleppe Renault Groupiga, mille tulemusel naaseb 2028. aastal Euroopa turule täiselektriline kompaktmudel. Kuigi Ford lõpetas Fiesta tootmise 2023. aastal, et vabastada Kölni tehases mahtu Explorer ja Capri linnamaasturitele, on kaubamärgi turuosa kahanemine alla 4 protsendi sundinud kontserni strateegiat korrigeerima. Uus Fiesta ei...

Loe edasi

Kia EV4: ruumikas, digitaalselt ambitsioonikas ja päriselt pika sõiduulatusega

2,82 meetrine teljevahe, kuni 1 435 liitrit pagasiruumi ja sõiduulatus, mis ei sunni laadimisjaama otsima iga paari tunni järel. Kia EV4 on loodud Euroopa jaoks – aga kas see on lihtsalt ratsionaalne valik või midagi enamat? Autotööstus armastab suuri sõnu. Iga uus mudel on murranguline,...

Loe edasi

Škoda lisas autodesse Tetrise ja Spotify

Škoda teatas värskest tarkvarauuendusest oma elektriautodele püüdes laadimispausil ootamise muuta pigem meelelahutuslikuks kogemuseks kui tüütuks kohustuseks. Autotootja integreeris Enyaqi ja Elroqi mudelite infosüsteemi mänguplatvormi AirConsole, videoteenuse Škoda Play ning Spotify. Lisaks mugavusfunktsioonidele täienes ohutusrakendus Traffication hoiatusega, mis annab juhile märku lähenevast alarmsõidukist. Uuendused puudutavad sõidukeid,...

Loe edasi

Troonivahetus Hiinas: nutitelefonide kuningas seljatas Tesla

See, mis veel paar aastat tagasi tundus utoopiana, on nüüdseks saanud reaalsuseks: Hiina tehnoloogiahiid Xiaomi vallutas oma koduturu automüügitabeli tipu. Värsked jaanuari müügitulemused kinnitavad, et Xiaomi uus linnamaastur YU7 tõusis Hiina müüduimaks sõiduautoks, jättes seni vankumatuna tundunud Tesla Model Y kaugele seljataha. Kui varem räägiti...

Loe edasi

Elektriautode mulli lõhkemine tõi autotööstusele kümneid miljardeid kahjumit

Maailma suurimad autotootjad, kes panustasid kõik kaardid kiirele üleminekule elektriautodele, on sunnitud oma strateegiaid jõuliselt korrigeerima. USA tootjate ligi 50 miljardi dollarine löök on vaid jäämäe tipp, ka Euroopa autotööstuse lipulaevad nagu Volkswagen ja Mercedes-Benz rabelevad jaheneva nõudluse ja Hiina konkurentsi küüsis. Viimased aastad on...

Loe edasi

Subaru valmistub suure kolmerealise elektrihiiglase tulekuks

Subaru värskeim teadaanne kinnitab: Jaapani tootja plaanib 2026. aastal turule tuua oma seni suurima elektrilise linnamaasturi, mis sünnib tihedas koostöös Toyotaga. Mudelivaliku laiendamine näitab pragmaatilist ellujäämisstrateegiat olukorras, kus elektrifitseerimine nõuab hiiglaslikke investeeringuid, mida väiketootjal on üksi raske kanda. Uus mudel, mis hakkab mahutama seitset reisijat...

Loe edasi

Citroën ë-C3 City Range: kui palju elektriautot on 30 kWh eest?

Elektrilise Citroën ë-C3 mõte on tegelikult sama lihtne nagu korraliku kruvikeeraja oma: tee töö ära ja ära hakka liialt filosofeerima. See pole auto, mis üritab sind kaasata olemaks nüüd osa mingist rohepöörde eliitüksusest või varajaste adopteerijate vennaskonnast. Vastupidi, ë-C3 soovib end positsioneerida päris auto hinnaga...

Loe edasi
Your browser does not support the canvas element.