Nissan Micra eelistab retropeole kainemat nägu

Kuues Nissan Micra loobub bensiinist, käigukastist ja suurest osast senisest tehnilisest iseseisvusest. Vastutasuks saab alla nelja meetri pikkune luukpära Renault 5 elektriplatvormi, kaks mõistliku suurusega akupakki, kuni 416 km WLTP-sõiduulatust ning salongi, mis ei nõua väikeauto ostjalt digitaalse kloostrielu tõotust. Micra suurim küsimus puudutab vaid...

Loe edasi

Mazda valmistab järgmise MX-5 elektriajami jaoks, kuid ka bensiinimootor jääb vähemalt esialgu veel alles

Mazda projekteerib järgmise põlvkonna MX-5 arvestusega, et mudel peab tulevikus hakkama saama ka ilma sisepõlemismootorita. Ettevõtte juht Masahiro Moro seadis arendajatele ambitsioonika massieesmärgi, napilt alla 1000 kg kuni 1200 kg. Mazda pole siiski kinnitanud elektrilise seeriaversiooni tootmist, aku mahtu, võimsust ega turuletuleku kuupäeva. Mazda kinnitus...

Loe edasi

Uus Mercedes GLA laeb 320 kW ja sõidab elektriga kuni 657 km

Mercedes-Benz muudab GLA korraga EQA järglaseks ja sisepõlemismootoriga kompaktseks linnamaasturiks. Uus mudel tuleb elektrilise ning 48 V hübriidajamiga, pakub kuni 657 km WLTP-sõiduulatust ja võtab sobivas laadimisjaamas vastu 320 kW. Kolmest ekraanist koosnev MBUX Superscreen jääb lisavarustusse, kuid pikem teljevahe ja 107-liitrine eesmine panipaik annavad...

Loe edasi

Wuling Bingo Pro võib muutuda Chevrolet’ odavaks elektriliseks luukpäraks

General Motors kaalub Hiinas populaarse Wuling Bingo Pro müümist Chevrolet’ märgi all. Ligikaudu neljameetrine elektriline luukpära maksab koduturul alla 10 000 euro, pakub kahte LFP-akut ja kuni 403 kilomeetri pikkust CLTC-sõiduulatust. Esialgu sihib GM siiski arenevaid turge, mitte Euroopat. GM valiks valmis auto, mitte uue...

Loe edasi

Hiina kärbib elektriautode maksueeliseid ja survestab raskeid suurmudeleid

Hiina elektriautoturg ei vaja enam sama heldeid toetusi kui kümme aastat tagasi. Riik vähendas 2026. aasta alguses ostumaksusoodustust ning võtab järgmisena luubi alla pistikhübriidid. Samal ajal kogub hoogu mõte siduda teekasutustasu auto massi ja läbisõiduga, mis sunniks tootjaid senisest kergemaid ja tõhusamaid autosid ehitama. Maksusoodustus...

Loe edasi

Yangwang proovib novembris U9 Xtreme’iga 500 km/h piiri murda

BYD luksusmark Yangwang valmistab novembriks ette U9 Xtreme'i uut tippkiiruskatset. Elektrihüperauto saavutas 2025. aasta septembris 496,22 km/h, kuid tulemus sündis ühes sõidusuunas. Järgmine katse peab näitama, kas nelja mootoriga ja 2220 kW arendav auto suudab ületada 500 km/h piiri. Uus katse sündis arendusmeeskonna soovil Katseplaanist...

Loe edasi

Volkswagen ID. Cross alustab 36 500 eurost, odavam versioon järgneb hiljem

Volkswagen avas Saksamaal uue elektrilise ID. Crossi tellimused, kuid esialgu saab valida ainult 52 kWh aku ja 155 kW ajamiga versioone hinnaga alates 36 525 eurost. Hiljem lisanduv 27 995-eurone baasmudel kasutab 37 kWh akut ning selle esialgne WLTP-sõiduulatus ulatub umbes 316 kilomeetrini. Pikema, ligikaudu...

Loe edasi

Kia EV2 teeb väikese elektriauto jälle tõsiseltvõetavaks

Kia EV2 tõestab, et soodne elektriauto ei pea välja nägema ega sõitma nagu raamatupidamisosakonna kättemaks. Kia arendas 4,06-meetrise linnamaasturi Euroopa jaoks ja toodab seda Slovakkias. Auto ühendab kuni 453-kilomeetrise WLTP-sõiduulatuse, nutikalt kasutatud siseruumi ja suuremate Kia elektriautode tehnoloogia. Ta pole klassi kõige odavam, kõige kiirem...

Loe edasi

Toyota lükkab elektrilise Highlanderi vähemalt kaheksa nädalat edasi

Toyota vajab uue elektrilise Highlanderi viimistlemiseks lisaaega. Vähemalt kaheksanädalane viivitus nihutab suure seitsmekohalise linnamaasturi tootmise algust ning koondab esimesed klienditarned senisest tugevamalt 2027. aastasse. Euroopa jaoks jääb mudel esialgu siiski kättesaamatuks. Toyota jätab uue müügikuupäeva lahtiseks Toyota kinnitas Autoblogile saadetud kommentaaris, et teeb enne turuletulekut...

Loe edasi

Vaata, miks ei tasu praegu Hiina elektriautot osta

Hiina uue energiaga sõiduautode keskmine vanus on langenud 1,8 aastani. Lööv number tekitab mulje, nagu vahetaksid hiinlased elektriautot sagedamini kui nutitelefoni, kuid statistika räägib tegelikult eeskätt plahvatuslikult kasvanud turust. Samas paljastab see kiire mudeliuuenduse ja nõrga jääkväärtuse, mis kujundavad ümber ka Euroopa autoturgu. Keskmine vanus...

Loe edasi

Uncharted peab tõestama, kas elektriauto saab olla päris Subaru

Aastakümneid on Subaru müünud midagi üsnagi konkreetseid ja äratuntavaid mudelied. Boksermootor, sümmeetriline nelikvedu, kõrge kliirens, talvine läbitavus, veidi robustne praktilisus ja tunne, et auto ei karda kehva ilma ega kehva teed. Nüüd tuleb mudel, millel pole boksermootorit, millel on Toyota tehniline sugupuu ja mille üks...

Loe edasi

Mercedes-AMG valmistab uut CLA sedaani tuues elektrilise jõuproovi kompaktklassi

Mercedes-AMG teatas oma sotsiaalmeedias uue mudeli esitlusest ning lause „Born for the thrill seeker” viitab selgelt AMG kõige nooremale sportmudelile. Paljud tõlgendavad tumedat teaserit uue põlvkonna Mercedes-AMG CLA-na, tõenäoliselt elektrilise sedaanina, mis peab võtma sihikule Tesla Model 3 Performance'i, BMW i4 M50 ja Porsche Taycani...

Loe edasi
Your browser does not support the canvas element.