• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

Mercedes-AMG CLA 45 võttis Nürburgringil oma segmendi rekordi

Elektriline Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC+ läbis Nürburgringi 20,832 km pikkuse Nordschleife ringraja 7 minuti ja 32,070 sekundiga. Tulemus tegi sellest oma segmendi kiireima auto.

Rekord sündis kohe esimesel katsel

AMG arendusinsener Kevin Berger sõitis rekordringi 28. juulil 2026. Õhutemperatuur ulatus 24 °C-ni ja rajakatte temperatuur 30 °C-ni. Nürburgring mõõtis ringiaja kalibreeritud seadmetega, notar jälgis katset ning TÜV Rheinland kontrollis auto vastavust seeriaversioonile.

Mercedes-AMG nimetab CLA 45 oma segmendi rekordiomanikuks. Puhta ringiaja võrdluses edestas CLA 45 näiteks Audi RS 3 ametlikku 7.33,123 tulemust 1,053 sekundiga. Rekordauto kasutas Pirelli P Zero Trofeo RS rehve, valikulise AMG DYNAMIC PLUS paketi RACE-sõidurežiimi, adaptiivset AMG RIDE CONTROL veermikku ja aktiivset tagaspoilerit. Predictive Performance Manager jagas aku energiat vastavalt raja profiilile, vältimaks võimsuse enneaegset vähenemist.

Kolm mootorit arendavad 500 kW

CLA 45 jõuallikasse kuuluvad kolm vedelikjahutusega aksiaalvoo elektrimootorit. Kaks mootorit veavad tagarataste paari ja üks esisilda. Süsteem arendab lühiajaliselt kuni 500 kW ning jagab veojõudu pidevalt esi- ja tagasilla vahel. Tagumisi mootoreid juhib elektroonika eraldi, suunamaks kurvis rohkem veojõudu välimisele rattale.

Mercedes-AMG lubab kiirendust 0-100 km/h 2,7 sekundiga. Valikulise AMG DYNAMIC PLUS paketiga ulatub tippkiirus 270 km/h-ni.

Pikk sõiduulatus jääb esialgseks näiduks

94 kWh kasutatava mahuga aku annab sedaanile tootja esialgsete andmete järgi üle 670 km WLTP-sõiduulatust. Kombineeritud energiakulu jääb vahemikku 16,5-18,7 kWh/100 km. Mercedes-AMG märgib, et need näitajad pole veel läbinud lõplikku tüübikinnitust.

800-voldine elektrisüsteem toetab kuni 330 kW alalisvoolulaadimist. Sobiva laadija juures peaks aku täituma 10 protsendilt 80 protsendini 22 minutiga. Euroopa müük peaks algama 2026. aasta augustis.

CLA 45 rekord ei tõesta ainult 500 kW tippvõimsust. Nordschleife nõuab elektriautolt tõhusat aku jahutamist, täpset energiahaldust ja stabiilset võimsust kogu ringi vältel. Just neis valdkondades annab 7 minuti ja 32,070 sekundi pikkune ring Mercedes-AMG uuele elektriplatvormile kõige tugevama hinnangu.