БелАЗ разрабатывает 240-тонный дизель-троллейвоз

Конструкторы Белорусского машиностроительного завода возвращаются к идее создания карьерного самосвала, основное питание которого будет происходить от электрических троллейных систем. В настоящее время разработка находится лишь на стадии проекта: первый эскиз дизель-троллейвоза на базе 240-тонного грузовика производители продемонстрировали в сети. Но уже в ближайшее время руководство предприятия обещает выпустить ходовой образец такой машины.

Аналитики компании предрекают большие перспективы в развитии подобной техники по нескольким весомым причинам:

·       Снижение расхода дизтоплива до 80% (использование дизельных двигателей только в зоне погрузки-выгрузки).

·       Увеличение скорости движения самосвала на подъеме в 1,8–2 раза, что сказывается на приросте объемов перевозок.

·       Уменьшение затрат на техобслуживание дизельных двигателей.

·       Снижение выбросов вредных веществ в окружающую среду и, как следствие, улучшение экологической обстановки в карьере и прилегающих территориях.

Кстати, это не первые подобные разработки на Белорусском заводе. Пионером в сегменте больших электрогрузовиков был экспериментальный дизель-троллейвоз БЕЛАЗ-75247-92 грузоподъемностью 65 тн, который построили еще в 1964 году.

О конкретных сроках «выхода в свет» нового электрического большегрузного самосвала заводчане пока не уточняют.