В Европе стартовали продажи электрокроссовера Lotus Eletre

Британская компания Lotus Cars Limited назвала европейские цены своего электрокроссовера Eletre. Это не только первый полностью электрический автомобиль марки, но и первый Lotus Lotus, выпущенный в Китае.

Будущие владельцы Lotus Eletre смогут выбрать из трех вариантов исполнения, которые комплектуются литий-ионным аккумулятором на 112 кВт-ч. 800-вольтовая технология позволяет заряжать батарею переменным током мощностью 22 кВт и пользоваться фастчарджерами с постоянным током мощностью 350 кВт.

Коэффициент аэродинамического сопротивления кузова Eletre составляет всего 0,26 Cd, и это лучший показатель в сегменте. Также предусмотрены различные “интеллектуальные” аэродинамические функции: активные воздушные заслонки в решетке радиатора, аркбутаны и активный задний спойлер, который разворачивается на несколько градусов при торможении.

Базовый вариант Lotus Eletre в Европе оценили в 95 990 евро. За эту сумму предлагают двухмоторный силовой агрегат с отдачей 603 л.с., максимальную скорость на уровне 257 км/ч и разгон 0-100 км/ч за 4,5 секунды. В стандартный набор оборудования входят передние кресла с регулировкой по 12 параметрам, HUD-дисплей, 1380-ваттная аудиосистема KEF Premium с 15 динамиками, климат-контроль на четыре зоны, поддержка Apple Carplay и Android Auto. Кроме того, в арсенале кроссовера адаптивный круиз-контроль, активная пневматическая подвеска, векторизация крутящего момента и матричная LED-оптика.

Промежуточная версия Eletre S стоит от 120 990 евро и предлагает те же 603 л.с. при аналогичных динамических показателях. Однако без отличий, разумеется, не обошлось. Среди них – колесные диски на 22 дюйма, активный задний спойлер и аудиосистема KEF Reference с 23 динамиками общей мощностью 2160 Вт.

За топовый Eletre R придется выложить 150 990 евро. Силовая установка такого кроссовера выдает 905 л.с., разгон с места до 100 километров занимает 2,95 секунды, а предельная скорость равна 266 км/ч. От более доступных версий Eletre R отличается карбоновым декором и покрышками Pirelli P Zero. Плюс к этому он оснащен интеллектуальным активным контролем кренов и рулевым управлением задних колес.

Производитель предоставляет 5-летнюю гарантию (или 100 000 миль пробега) на сам автомобиль, тогда как гарантийный срок службы аккумулятора составляет 8 лет (или 150 000 миль).

Старт европейских поставок Lotus Eletre ожидается до конца лета.