В Лейпциге стартовало производство нового поколения хэтчбэка BMW 1-Series

На заводе концерна BMW в немецком Лейпциге запущена серийная сборка хэтчбэка 1-Series нового, уже третьего по счёту поколения. Официальная премьера новинки состоялась в конце весны текущего года.

«Единичку» построили на переднеприводном шасси FAAR, предусматривающем поперечное расположение силового агрегата. Аналогичное шасси лежит в основе компакт-кроссов BMW X1 и BMW X2, а также «паркетника» MINI Countryman.

По имеющейся информации, на старте производства BMW будет выпускать до 600 автомобилей в день. «Первенцем» стал бензиновый 1-Series в исполнении 118i с синим окрасом кузова и спортивным боди-китом. Хэтчбэк предназначен для заказчика из Италии.

BMW 1-Series получил следующие габаритные размеры: длина – 4 метра 31.9 сантиметра, ширина – 1 метр 79.9 сантиметра, высота – 1 метр 43.4 сантиметра, расстояние между осями – 2 метра 67 сантиметров.

Как и все современные представители модельного ряда BMW, «единичка» имеет двухсекционную решётку радиатора с вертикальной планкой по центру и зауженную головную оптику, которая в топовых исполнениях имеет полностью светодиодное наполнение. Кроме того, стараниями дизайнеров BMW силуэт кузова 1-Series стал динамичнее.

На момент начала продаж мощнейшей модификацией новинки будет M135i xDrive с 2.0-литровой бензиновой «турбочетвёркой», выдающей 306 лошадиных сил и 450 Ньютон-метров. Ей вторит восьмидиапазонная автоматическая трансмиссия, состыкованная с полноприводной системой. Время разгона BMW M135i xDrive от 0 до 100 километров в час составляет 4.8 секунды (с опциональным пакетом M Performance на 0.1 секунды меньше), а предельная скорость ограничивается управляющей электроникой на отметке 250 километров в час.

Базовым мотором останется наддувный бензиновый агрегат объёмом 1.5 литра, развивающий 140 лошадиных сил и способный функционировать в связке как с шестискоростной МКПП, так и с семиступенчатым «роботом». Помимо этого, клиентам предложат три дизельных мотора: 1.5-литровый с отдачей 116 лошадиных сил, а также 150- и 191-сильные агрегаты объёмом 2.0 литра.

Ожидается, что в будущем у BMW 1-Series третьей генерации появится более «заряженная» версия с 400-сильным двигателем. Такая машина поборется за выбор покупателей с Mercedes-AMG A45.