В США вышли на дороги первые электротягачи Freightliner e-Cascadia

Около года назад в Северной Америке стартовали тестовые испытания развозных среднетоннажных грузовиков на электрической тяге Freightliner e-M2. И вот уже первые седельные тягачи e-Cascadia из этого семейства инновационных моделей поступают в американские транспортные фирмы.

Пионерами в плане эксплуатации полностью электрических магистральных машин стали логистические компании Penske Truck Leasing и NFI Industries, каждая из которых получила пока по одному такому «Фреду». Правда, это еще не тот пафосный прототип с большим «спальником» и крутым аэродинамическим обвесом, который был представлен производителями ранее, а более «скромный» электрогрузовик с дневной кабиной.

Машины будут работать в окрестностях портов Лос-Анджелеса и Лонг-Бич, а потому и ежедневные пробеги у них не будут слишком большими. Впрочем, подобный шаг эксплуатантов вполне разумен, учитывая тот факт, что запас хода аккумуляторов емкостью 550 кВт*ч, которыми оснащены электромобили, составляет около 400 км. Подобных параметров для настоящего «дальнобоя» пока еще недостаточно.

Испытания электрогрузовиков продлятся до конца следующего года и, если не произойдет никаких форс-мажорных обстоятельств, их серийное производство стартует во второй половине 2021 года.