Используйте правильно свечу накаливания в холодную погоду

Ближайшие три дня в Эстонии обещают стать особенно холодными, и автомобилистам, в особенности тем, кто владеет дизельными авто, это сулит проблемы с запуском холодного двигателя.

Существует немало рекомендаций по пуску дизельного мотора в мороз и, в частности, проверке свечей накала, но о том, сколько они греют, информация практически отсутствует. Многие считают, что приступать к запуску двигателя следует сразу после того, как на панели приборов гаснет индикатор свечей накала, но так ли это на самом деле?

В сегодняшней статье мы разберёмся, как на самом деле работает подогрев свечей накала, как долго они греются и есть ли связь между тем, что отображается на приборной панели и реальным их подогревом. Для этого понадобится нехитрый инструментарий в виде лампочки и провода.

Плюсовый контакт провода подключается к «+» свечи накала, а минусовый – к «массе». Включив зажигание, наблюдаем следующую картину: индикатор свечей накала на приборке тухнет спустя 4 секунды после активации системы зажигания, а лампочка, которую мы подключили напрямую к одной из свечей, гаснет через 24 секунды. С вращением стартера лампочка загорается вновь и продолжает гореть ещё на протяжении 37 секунд после пуска двигателя.

Исходя из вышеизложенного, можно сделать вывод о том, что приступать к запуску дизельного мотора следует не сразу после затухания индикатора свечей накала на приборной панели, а спустя 20-30 секунд после включения зажигания. Кроме того, результаты эксперимента доказывают несостоятельность метода многократного включения и отключения зажигания подряд, который по незнанию многие используют сами и советуют другим: подобные действия точно не помогут свечам нагреться лучше, а лишь создадут дополнительную нагрузку на питающее их реле, которое от этого может выйти из строя.

Заводите авто правильно и удачи на дорогах!