Новая Scania G410 с манипулятором: воплощение двойных инноваций

В последнее время, как правило, новинки грузовой техники представляют собой электрический или газифицированный транспорт – таковы тенденции современного коммерческого автопроизводства. Но можно встретить еще более продвинутый вариант, сочетающий в себе обе упомянутые технологии – например, представленный на фото шведский грузовик, уже эксплуатируемый в Финляндии.

Это экологическая модификация модели Scania G410, оборудованная двигателем мощностью 410 л.с., который работает на сжиженном метане (LNG). Криогенная емкость находится под кузовом сзади кабины слева по ходу движения машины. Запаса топлива хватает на 450 км пути без дозаправки, чего для специфики деятельности подобной техники вполне достаточно.

Кстати, о специализированном оборудовании. В кузове машины находится также не совсем обычный кран-манипулятор Hiab серии ePTO с электрическим приводом. По сути, эта установка представляет собой стандартную технику серии X-HiPro, вот только гидравлический привод получает энергию от литий-ионной батареи емкостью 20 кВт*ч. Такого потенциала аккумуляторов достаточно для эксплуатации манипулятора в течение полноценного 8-часового рабочего дня. Ну а последующая зарядка производится ночью, для чего необходимо уже 10 часов.

К слову, внешне грузовик ничем не отличается от более традиционных «собратьев». И только надписи на бортах кузова извещают о том, что перед нами экологически чистый представитель семейства Scania.