Пассажирский Ford Tourneo Courier представлен в новом поколении

Чуть больше месяца назад был явлен миру новый развозной фургончик Ford Transit Courier. Теперь же дошла очередь и до пассажирской модели.

В целом нынешний дебютант идентичен коммерческой модификации. Это угловатый дизайн с почти плоскими боковинами и совершенно нового формата, если сравнивать с предшественником, лицевая часть кузова. По сравнению с прежним «Курьером» 2013 модельного года новый представитель семейства стал на 180 мм длиннее (4340 мм) и на 80 мм выше (1830 мм).

Ближайшим техническим «родственником» считается паркетник Ford Puma. Кстати, и сейчас пассажирский Tourneo представлен пока только во «внедорожном» исполнении Active с черным пластиковым обвесом по периметру кузова, с 17-дюймовыми колесами, рейлингами на крыше и с особой обивкой кресел в салоне.

Всё ещё остается в строю модификация с ДВС. Правда, выбор силовых агрегатов отсутствует – предусмотрен единственный вариант в виде бензиновой турботройки 1.0 Ecoboost мощностью 125 л.с. c штатной системой старт-стоп. Трансмиссией может управлять шестиступенчатая «механика» или семидиапазонный преселективный «робот».

Ну и подготовлен электрический Ford E-Tourneo Courier, у которого на передней оси установлен электромотор с отдачей 136 л.с. и 290 Нм. Емкость тяговой батареи (55 кВт·ч) и дальность хода на одной зарядке (370 км) пока указаны ориентировочно.

От бензинового «собрата» электромобиль внешне отличается лишь более фактурной решеткой радиатора, точнее – её имитацией. А вот оснащение у E-Tourneo гораздо богаче. Только электромобилю полагается медиасистема Sync 4 с 12-дюймовым экраном, полноформатный дисплей виртуальных приборов, а также камера заднего вида, парктроники по кругу, система бесключевого доступа и электромеханический ручник. Опционально – адаптивный круиз-контроль и комплекс электронных ассистентов.

Бензиновые версии можно будет заказать уже этим летом, а в продаже они появятся к концу года. К слову, это будет самый доступный пассажирский Форд на европейском рынке – в пределах 24-25 тысяч евро. Батарейный E-Tourneo выйдет на рынок только во второй половине 2024-го.