Пикап Ford Ranger обновили для Европы

Концерн Ford рассекретил обновлённую версию небольшого пикапа Ranger в европейской спецификации. Автомобиль получил расширенный силовой диапазон, десятидиапазонную трансмиссию и дополнительную ассистирующую электронику.

В моторную гамму Ford Ranger 2019 вошли дизельные агрегаты из линейки EcoBlue объёмом 2.0 литра. Базовый дизель, работающий в паре с шестиступенчатой механической КПП, выдаёт 130 лошадиных сил мощности при 340 Ньютон-метрах тяги.

Помимо этого, для грузового внедорожника предусмотрен двигатель на 170 лошадиных сил и 420 Ньютон-метров, а также топовый твин-турбированный мотор, развивающий 213 лошадиных сил и 500 Ньютон-метров. Последний агрегат, превосходящий на 13 «лошадок» и 30 Ньютон-метров прежний пятицилиндровый движок объёмом 3.2 литра, сочетается с десятидиапазонной АКПП. Всем модификациям автомобиля положена полноприводная система.

Ford позиционирует рестайлинговый Ranger в качестве самого проходимого пикапа в своём классе. Углы въезда и съезда составляют 29 и 21 градус соответственно, что позволяет ему успешно справляться с бродами до 0.8 метра в глубину. Максимальная масса буксируемого прицепа – 3.5 тонны.

Базовое оснащение Ford Ranger 2019 включает в себя систему оповещения об угрозе лобового столкновения с технологией распознавания людей на пути следования, а опционально можно заказать системы помощи при парковке, слежения за рядностью и круиз-контроля с адаптивным режимом.

Визуальные изменения «Рейнджера» незначительны: немного пересмотренный передний бампер, иная решётка радиатора и расширенная гамма цветов кузова.