Представлен 720-сильный открытый суперкар Ferrari F8 Spider

Итальянская марка Ferrari официально представила открытый вариант суперкара F8 Tributo. Новинка под названием Ferrari F8 Spider получила мощнейшую бензиновую «восьмёрку» в 72-летней истории компании из Маранелло.

В моторном отсеке машины находится твин-турбированный агрегат V8 объёмом 3.9 литра, впервые появившийся на мелкосерийном суперкаре Pista. Двигатель выдаёт 720 лошадиных сил и 770 Ньютон-метров тяги – на 50 и 10 пунктов больше, чем у предшественника. Ему вторит семидиапазонная роботизированная трансмиссия преселективного типа.

Автомобиль оборудован двухсекционным складным верхом с электроприводом, который работает на скорости до 45 километров в час и складывает/раскладывает крышу за 14 секунд. В связи с наличием данного механизма вкупе с усиленной платформой родстер потяжелел на 70 килограммов по сравнению с купе.

Как и F8 Tributo, F8 Spider может разгоняться от 0 до 100 километров в час за 2.9 секунды, а вторая «сотня» покоряется ему спустя 7.8 секунды после старта. Предельная скорость достигает 340 километров в час.

Буквально на днях компания Ferrari рассекретила открытый вариант модели 812 Superfast – 812 GTS. По сообщению производителя, новинка является мощнейшим серийным кабриолетом в мире.

Как и базовая 812 Superfast, версия 812 GTS оснащается 12-цилиндровым бензиновым мотором объёмом 6.5 литров, функционирующим в сочетании с семидиапазонной роботизированной трансмиссией преселективного типа. Агрегат генерирует 800 лошадиных сил и 718 Ньютон-метров тяги. К сравнению, компрессорная «восьмёрка» Chevrolet Corvette ZR1 Convertible при объёме в 6.2 литра развивает 766 лошадиных сил, а 6.5-литровый «атмосферник» V12, приводящий в движение Lamborghini Aventador SVJ Roadster, выдаёт 770 лошадиных сил.

Время разгона от 0 до 100 километров в час у Ferrari 812 GTS не превышает трёх секунд, а до второй «сотни» автомобиль ускоряется спустя 8.3 секунды после старта с места. Предельная скорость составляет 340 километров в час.

Кабриолет 812 GTS является первой переднемоторной моделью такого типа, выпущенной Ferrari за последние 50 лет. Прежним серийным кабриолетом с передним расположением двигателя является Ferrari 365 GTS4 (Daytona Spider) образца 1969 года.