Родстер из прошлого Honda S2000 сделали сильнее и современнее

Как правило, в понимании многих, рестомод – это какой-нибудь антикварный автомобиль из прошлого века после технического и кузовного апгрейда. Однако таковым может быть представитель и нынешнего тысячелетия, достаточно давно снятый с производства, но умело обновленный талантливыми тюнерами. Именно подобным образом можно охарактеризовать и открытый спортивный спорткар Honda S2000, выпускавшийся с 1999 по 2009 года, отреставрированный мастерами американского ателье Evasive Motorsports.

В своё время японский родстер завоевал большую популярность у любителей стремительной динамики и драйва, основанных на отточенной управляемости автомобиля в совокупности с мощным атмосферным двигателем. Теперь же тюнеры решили представить, как бы выглядел заряженный вариант Type R, который тогда так и не поступил в производство.

Внешне рестомод отличается от базового автомобиля новым кузовным обвесом, что несложно заметить по видоизменившейся лицевой части и массивному антикрылу сзади, а также дисками от Honda Civic Type R. В салоне современные ковшеобразные кресла и цифровая приборная панель вместо «родной» аналоговой.

И, разумеется, немаловажный апгрейд силового потенциала. Стандартный двигатель F20 мастера заменили на 2-литровый мотор с турбонаддувом K20 от Civic Type R. Его оснастили новым впускным коллектором от Evasive, модернизированным выхлопом, выпускным коллектором Mugen из углеродного волокна и системой управления MoTec M140. В итоге мотористам удалось достичь мощности в 306 л.с. Но даже это еще не всё. Для любителей запредельного драйва тюнеры готовы за дополнительную плату установить пакет доработок, повышающих отдачу до 600 л.с.

В паре с двигателем функционирует оригинальная шестиступенчатая механическая коробка передач от S2000. Модернизированный дифференциал повышенного трения помогает справиться с большой мощностью.

Как сообщают специалисты Evasive Motorsports, такой автомобиль можно приобрести у них «под ключ» или же предоставить собственный родстер для последующей реставрации. Стоимость проекта пока публично не оглашается.