Семейство BMW i7 пополнилось самой мощной версией с приставкой М

У каждого автопроизводителя свои прерогативы. Так, если Mercedes подготовил для автосалона в Шанхае свой самый роскошный электромобиль, о котором мы рассказывали вчера, то их ближайшие конкуренты из BMW там же представили наиболее мощную батарейную модель. И если в первом случае это кроссовер, то баварцы продемонстрировали публике представительский седан с полным названием BMW i7 M70 xDrive.

Дебютант оснащен новым и самым мощным электромотором компании, который установлен на задней оси и в пике выдает 489 л.с. и 650 Нм крутящего момента. Передний же электродвигатель у седана такой же, как и у «младшей» версии i7 xDrive60. Его потенциал составляет 258 л.с. и 365 Нм. Таким образом, арифметически суммарная отдача получается 747 л.с., но бортовая электроника гибко варьирует мощность каждого двигателя, поэтому фактически совокупный потенциал составляет 660 л.с. и 1015 Нм крутящего момента.

Емкость тяговой батареи у электроседана 101,7 кВт*ч, что позволяет проехать на одном заряде от 488 до 560 км в зависимости от выбора ездового режима, динамические характеристики которых сильно отличаются. Например, в самом «дальнобойном» пресете Max Range скорость принудительно ограничена на отметке 90 км/ч. А вот в режиме M Sport Boost седан весом более 2,5 тн только до «сотни» разгоняется за 3,7 сек, а максимальная скорость составляет 250 км/ч.

У BMW i7 M70 xDrive пневматическая подвеска со спортивными настройками и активными стабилизаторами. Штатный M-пакет включает оригинальные бамперы и колеса диаметром 21 дюйм, а дополнительный набор M Performance — это спойлер на крышке багажника и специальные черные накладки.

На мировом рынке электроседан появится во второй половине текущего года. Стоимость модели пока не объявлена, но примерно можно ориентироваться по ближайшему конкуренту: цена Mercedes-AMG EQS 53 в Германии начинается от 155 тысяч евро.