Южнокорейские автопроизводители представили кроссовер-фургон

Для тех, кому нужен автомобиль не только с повышенной проходимостью, но и с вместительным салоном для перевозки габаритных грузов, южнокорейская компания KG Mobility, ранее известная, как SsangYong, представила новую разновидность паркетника Torres. Это своеобразный симбиоз кроссовера и грузового фургона под названием KG Mobility Torres Van.

Как нетрудно догадаться, в основе новинки лежит стандартный паркетник KG Mobility/SsangYong Torres, внешне практически ничем не отличающийся от «донора». Тот же брутальный угловатый дизайн с высоким капотом и расширенными крыльями. Из визуальных признаков фургона можно отметить разве что непрозрачные пластиковые панели на задних окнах и решетки на боковых.

В салоне нет второго ряда кресел, а передние отделены от транспортного отсека перегородкой. В итоге получился грузовой багажник объемом 1843 л, в котором можно перевозить любую поклажу массой до 300 кг. Конечно, это не слишком много для полноценного фургона, но при этом и не забываем ведь о внедорожных возможностях кроссовера.

Кстати, подобный формат нишевого совмещения не является абсолютным новшеством в автомобилестроении. В частности, на европейском рынке уже существуют грузовые версии кроссоверов Duster, Suzuki Jimny и даже электроварианта Dacia Spring.

KG Mobility Torres Van предлагается с 1,5-литровым турбомотором, развивающем 170 л. с. на бензине и 165 л. с. с заводским ГБО. Более того, не исключено, что вскоре появится 204-сильная электрическая версия, которая есть и у классического кроссовера. Привод может быть передним или полным. Цена фургона стартует от 19 700 долларов.