Hea teada: Mis ikkagi juhtub, kui suurel kiirusel elektroonilist seisupidurit tõmmata
Klassikalise mehaanilise käsipiduriga autosid jääb meie teedel üha vähemaks, sest pea kõik kaasaegsed masinad varustatakse elektrooniliste seisupiduritega. Ühest küljest on see muidugi mugav – suur detail auto kabiinis asendatakse palju väiksemaga ning elektroonilise variandi funktsionaalsust saab kõvasti suurendada. Nii ei võeta mõnedel sõidukitel rataste blokeeringut maha enne, kui juht on kinnitanud turvavöö jne.
Samas pakub klassikaline käsipidur omajagu rõõmu, eriti just praegu, kui maas on palju lund. Seisupiduriga seda teha ei saa. Või mis õigupoolest juhtub, kui suurel kiirusel aktiivselt elektroonilist pidurit aktiveerida püütakse?
Briti telesarja Top Gear saatejuht Chris Harris proovis seda testida. Autoks oli Volkswagen Golf R, kiiruseks ligi 200 km/h, täpsemalt 193 km/h.
Selgus, et nuppu parkimisasendisse tõmmates ei järgnenud arutut rattad blokkis seismajäämist vaid täiesti mõistlik kontrollitud pidurdamine. Ja seda ka siis, kui samal ajal järsku kurvi võtta üritati.
Nissan toob Indiasse kompaktse ja taskukohase Gravite
Nissan otsustas Indias mängida turvalist, kuid läbimõeldud mängu. Jaapani tootja avaldas esimesed pildid uuest kompaktsest mahtuniversaalist Nissan Gravite, mis sihib eelkõige hinnatundlikku ostjat ja kasutab Renault’ga jagatud tehnilist põhja. Ametlik esitlus toimub 21. jaanuaril ning Gravite saab Indias oluliseks osaks Nissan püüdlustes tagasi massiturule. Nissan Gravite põhineb suure tõenäosusega Renault...
Teist korda uus: 20 aastat vana Porsche Carrera GT taastati Salzburgi tehases
Porsche Sonderwunschi osakond tõestas taas, et kui klient on piisavalt visa ja rahakott piisavalt sügav, võib ka legendaarse Carrera GT sisuliselt nullkilomeetrilisena uuesti sündida, seekord Le Mansi võidukat 917 Salzburgi meenutavas värvilahenduses. Porschele meeldib rääkida pärandist aga harva näeb seda nii otsesel ja kulukal kujul. Puerto Rico autokaupmees ja Porsche...
Mercedes-Benzi peadisainer lahkub, Gorden Wageneri ajastu jõuab lõpule
Mercedes-Benz teatas, et ettevõtte pikaajaline peadisainer Gorden Wagener lahkub ametist ja sulgeb sellega ühe mõjukaima peatüki Saksa autotööstuse disainiajaloos. Mees, kelle käekiri kujundas ligi kolme aastakümne vältel Mercedes-Benzi näo, lõpetab töö 31. jaanuaril 2026. Ettevõte rõhutas eraldi, et 57aastane disainer tegi otsuse omal soovil, mitte surve või kulissidetaguste ümberkorralduste tõttu....
Nissan Nismo vihjab uuele sportautole, plaanid ulatuvad palju kaugemale
Nissan otsustas enne Tokyo Auto Saloni publikut teadlikult üles kütta. Jaapani tootja avaldas esimese pildi salapärasest Nismo sportautost, mille tegelik olemus jääb esialgu varju. Üks foto, null selgitust ja palju ambitsioone, sest samal ajal kinnitas Nissan, et soovib lähiaastatel kahekordistada Nismo mudelivalikut. Avaldatud teaser näitab vaid fragmenti auto tagaosast. Vorm...
Caterham ei jäta elektrit sinnapaika, Project V saab lõpuks sõitva prototüübi
Caterham, bränd, kelle nimi seostub kerguse ja mehaanilise aususega, tuletas meelde, et ka temal asub sahtlis elektriauto plaan. Et see pole pelk kontseptsioonipaber, kinnitab teade, et Project V jõuab täielikult sõitva prototüübina avalikkuse ette juba jaanuari alguses. Esmaesitlus toimub Tokyos, paigas, kus tehnoloogilised kõrvalepõiked ei tundu sugugi ketserlikud. Caterham esitles...