Prantsusmaal hakatakse isejuhtivat transpordilahendust testima

Rouen Normandy Autonomous Labi initsiatiivi partnerid testivad esimest kõigile avatud autonoomset sõidujagamise lahendust. Käimas on viimased testid ja neljast Renault ZOE elektriautost ja i-Cristali linnabussist koosnev süsteem on plaanis kasutusse võtta 2018. aasta sügisel.

Rouen Normandy Autonomous Lab hakkab pakkuma teenust Roueni Madrillet Technopôle'i äripargis, kus praegu on nn viimase miili transport kehvasti korraldatud.

Uues süsteemiga saavad kasutajad nutitelefoni rakenduse kaudu ühissõidukile reaalajas helistada.

Sõidukid kulgevad kolmel liinil, mille kogupikkus 10 km, kus on 17 peatust, ja mugav ühendus Roueni ühistranspordiga.

Transdevi ja Renault arendatud Renault ZOE isejuhtivaid elektrisõidukeid on avalikel teedel juba katsetatud, samu liine hakkab teenindama ka i-Cristali isejuhtiv buss, mille arendajatekson Transdev ja Lohri . Elektrisõidukid oskavad liiklust jälgida ja adekvaatselt toimuvale reageerida. Kõigile kasutajatele on süsteem kavas avada 2018. aasta septembris.

Roueni linn ja Normandia regioon soovivad selle lahendusega oma elanikele pakkuda moodsat transporti. Territoires'i pangagrupp näeb siin võimalust tutvustada targa linna lahendusi. Caisse des Dépôtsi tütarettevõte Transdev haldab transpordivõrku.

Renault panustab sõidukitega, see projekt on osa plaanist arendada aastaks 2022 välja autonoomsed sõidulahendused. Matmut Group tegeleb kindlustusküsimustega ja analüüsib, kellele ja kuidas toob isejuhtimine kaasa erinevad kohustused ja õigused.

See projekt on ainulaadne teerajaja autonoomse transpordisüsteemi loomisel, katsetatakse uuenduslikke tehnoloogiaid, et luua kõikehõlmav süsteem ja arendada tavateede võrgustikega sama sõidukiirust, tagades samas reisijate ohutuse.

Süsteemi osa on ka transpordi tellimiseks mõeldud rakendus koos sõidukite kontrollruumiga ja nutikas taristu. Kõikide sõidukite liikumist saab eemalt jälgida ja vajadusel suunata.