Ära koba pimeduses: 10 väheteada fakti rattaga liiklemisest

Lõuna prefektuur avaldas oma sotsiaalmeedias jalgrattaga turvaliselt liikumise meelespea, mida iga kaherattalise kasutaja võiks aeg-ajalt endale üle korrata. Igal aastal juhtub Lõuna-Eestis poolsada raskemat liiklusõnnetust jalgratturitega. Tüüpiline teade politseile on: „Sai autolt löögi sõiduteed ületades, kukkus pea ees vastu asfalti“.

🚲 Üks suurimaid eksiarvamusi on, et kui rattur sõidab üle vöötraja, peavad autojuhid talle teed andma, sest ülekäigurajal on just kui autojuhtidel kohustus kõigile teed anda 👉 See on valearusaam 👈 Kui sõidad rattasadulas ülekäigurajale, pead liikuma jalakäija kiirusel ning oled võrdne autoga ehk pead jälgima samu reegleid, mis autojuhidki! Kui rattur tuleb aga vöötrajale lähenedes rattasadulast maha, et sõiduteed ületada, võrdsustub ta jalakäijaga ja autojuhid peavad talle teed andma.

🚲 Müüt on seegi, et rattasadulas ei ole oluline, kas oled kaine või mitte. Rattur peab olema kaine ja kui ta vänderdades iseendale või teistele ohuks on, võib politsei ta vajadusel ka vastutusele võtta.

🚲 Samamoodi nagu autosõidul ei ole ka rattasadulas kõrvalised tegevused lubatud. Lenksule leiutati kaks käepidet selleks, et neist kahe käega kinni hoitaks.

🚲 Paljud peavad õueala just kui oma külakoha mänguplatsiks, kus ratturitele, iseäranis lastele, ükski liiklusreegel ei kehti. Aga nii see ei ole – parema käe reegel on õuealal aabitsatõeks nii autojuhtidele, aga ka ratturitele ja seda olenemata nende vanusest.

🚲 Rattaga sõiduteel sõites tuleb täita kõiki samu nõudeid, mida täidavad autojuhidki. Kui näiteks ratturil on fooritulede suhtes värvipimedus või näiteks käega viibates suunda näidata on miskipärast piinlik, siis ei saa sõiduteele sõitma minna.

🚲 Kui rattur sõidab kergliiklusteel, mis ületab sõidutee, peab autojuht ratturile ja teistele kergliiklejatele teed andma.

🚲 Sõiduteel tohib rattaga sõita vähemalt 10-aastane, kel on rattaload. Rattalube on tarvis kuni 15-aastasel lapsel. Pärast seda pole rattasõidul juhtimisõigust tõendavat dokumenti enam vaja.

🚲 Alla 16-aastastele ratturitele on kaitsekiivri kasutamine kohustuslik. Vanematele on kiiver soovituslik, sest tahestahtmata saavad ratturid rasketes õnnetustes just peatraumasid, mida kiiver aitaks nii mõneski olukorras ära hoida.

🚲 Miks õnnetused juhtuvad? Peamine märksõna on tähelepanematus – autojuhid ei märka rattureid ja ratturid ei märka lähenevaid autosid. Paraku saavad enamasti aga viga ratturid, keda sõiduki metalne konstruktsioon ei kaitse. Olgem liikluses hästi tähelepanelikud!