Abarth 500e – первый электромобиль спортивного бренда из Турина

Модная волна современной электрификации мирового автопрома «поглощает» всё больше производителей, в том числе и тех, чья деятельность достаточно узкоспециализирована. И наглядный тому пример – первый представитель туринской компании Abarth, созданный на электротяге.

Традиционно базовой моделью для «заряженного» хот-хэтча стал Fiat 500 также в электрическом исполнении. Причем, как заявляют авторы проекта, их новоявленный Abarth 500e стал лучшим «Абартом» за всю историю компании, в честь чего даже придуман слоган «More Abarth than ever». Если сравнивать с бензиновыми версиями микролитражки, то у новинки оптимальное распределение массы за счет расположенной под полом батареи, увеличенная колесная база и, что наиболее заметно, моментальная реакция на нажатие педали акселератора.

Внешне новый представитель бренда отличается от электрического Фиата другими бамперами, 18-дюймовыми колесами и диффузором на корме. В салоне расширенная отделка замшей, иной руль, спортивные кресла-ковши и множество мелких элементов фирменного декора.

Само собой, более продвинутым яркий хетчбэк является и в техническом плане по сравнению с «донором». Так, отдача электромотора, установленного на передней оси, – 155 л.с. и 235 Нм крутящего момента против 118 «лошадок» и 220 Нм у топ-версии Fiat 500е. Литий-ионная тяговая батарея такая же емкостью 42 кВт*ч. Запас хода составляет 300 км без подзаряда. Ну и традиционно для машин под маркой Abarth, у электромобиля доработана подвеска и усилены тормоза с увеличенными дисками.

Как и прежние модели, нынешний Abarth 500e предлагается в виде традиционной трехдверки и полукабриолета со складывающейся мягкой крышей. А из персональных особенностей электрического «Абарта» можно отметить собственный саундтрек – имитация звука двигателя от бензиновых аналогов бренда.

В продаже на территории Европы такие машинки появятся в июне следующего года, а чуть позже их можно будет приобрести в Южной Америке и Японии.