Aston Martin DBS saab hüvastijätuversiooni, mida pole võimalik osta
jaak
19.01.2023
Peaaegu aasta tagasi teatas Briti autotootja kogu Aston Martin DB11/DBS superautode perekonna põhjalikust ümberkujundamisest. Samal ajal kui Lääne-Euroopa teedel sõidavad juba uute mudelite maskeeritud prototüübid, valmistanud ettevõte 2018. aastast tootmises olnud praeguse DBS-i hüvastijätuversiooni.
Tegemist on Aston Martin DBS 770 Ultimate’iga – brittide kõige võimsama esiveolise mootoriga autoga. Auto jõuallikaks on 5,2-liitrine V12 twin-turbomootor, millele paigaldatakse lisaks uued sisselaske- ja süütesüsteemid ning tõstetakse maksimaalne ülerõhk 7% võrra suuremaks. Nende uuenduste tulemusena kasvas mootori võimsus 715 hobujõult 770 hobujõuni. Pöördemoment ei muutunud – 900 Nm. Suurenenud jõudluse tõttu kalibreeriti ümber ZF automaatkäigukast.
Samal ajal jäävad mudeli dünaamilised parameetrid samaks. Tippkiirus ulatub 340 km/h ja kiirendus kuni sajani 3,4 sekundiga. Kuid sellegipoolest pakub Aston Martin DBS 770 Ultimate huvi rajasõpradele. Auto esiosa jäikust suurendati 25% ja kere üldist jäikust 3%. Lisaks häälestati ümber vedrustus ja roolimehhanism.
Väliselt erineb hüvastijätuversioon baasmudelist modifitseeritud kapoti ning süsinikkiust kerekomplekti poolest. Nende hulka kuuluvad eesmine splitter, difuusor, poritiivakaitsed ja muud detailid, mis täiendavad superauto kuvandit ja parandavad selle aerodünaamikat. Paigaldati ka uue disainiga 21-tollised veljed. Interjööris kasutatakse uusi viimistlusmaterjale ja süsinikkiust dekoratiivelemente.
Paraku pole võimalik seda mudelit enam osta. Aston Martin DBS 770 Ultimate’i kogu tiraaž, mis koosneb 300 kupeest ja 199 kabriolettist, on juba ettetellimisel välja müüdud. Autode tarnimine klientidele algab käesoleva aasta kolmandas kvartalis.
Related Posts
04.04.2025
Škoda – see sama mark, mille mainimisel mõtled ilmselt igavat beeži pereautot, mille pagasiruumis on alati ruumi ühele kärutäiele kartulitele ja vanaemale – tegi nüüd midagi ootamatut – toovad turule oma kõige kiirema seeriatootmises oleva auto. Ja ei, see pole mingi kaheksasilindriline rajahingeline bensiiniahistaja vaid täiselektriline linnamaastur nimega Elroq vRS....
04.04.2025
McLaren, see sama ettevõte, mis on seni ehitanud superautosid, valmistub nüüd tegema midagi… täiesti vastupidist. Nimelt liituvad nad täiesti tundmatu Hiina sugemetega startupiga Forseven ning koos plaanitakse välja lasta linnamaastur. Jah, McLaren ja linnamaastur. Kõik see toimub tänu Araabia Ühendemiraatide investeerimisfondile CYVN Holdings, mis omandas McLareni ja viskas tema kõrvale...
04.04.2025
Uuendatud Ioniq 6 – nüüd sportlikum, mustem ja ilmselgelt tõsisem, kuigi mitte veel päris koššer Nürburgringile minekuks. Uus mudel näeb välja nagu midagi, mis peaks liikuma kiiremini kui seadus lubab — isegi siis, kui see lihtsalt parklas seisab. Esitleti seda Seoul Mobility Show’l, kus lisaks baasmudelile näidati ka sportlikumat Ioniq...
04.04.2025
Maserati GT2 Stradale – see on nagu võidusõiduks sündinud masin, millele on lihtsalt lisatud suunatuled, et saaks juriidiliselt väita: "jah, sellega võib linnas sõita". Pärast oma maailma esmaesitlust Monterey autonädalal, on see maanteele lubatud versioon Maserati GT2 ringrajamonstrumist lõpuks tellimiseks saadaval. Ja kui sa mõtled, et see on lihtsalt MC20...
04.04.2025
Rolls-Royce Phantom Cherry Blossom on justkui liikuv kunstiinstallatsiooni, mis suudaks ka vaiksel ööl haiku kirjutada. Erimudel on pühendatud sakura ehk kirsipuuõite lühiajalisele, ent erakordselt tähenduslikule õitsemisele. Rolls-Royce'i Bespoke osakond – koht, kus sõna "liialdus" asendati juba ammu sõnaga "kunst" – võttis nõuks disanida Phantom, mis ei sõida mitte niivõrd teel,...