Auto rehvirõhu kontrollsüsteemi ei maksa alati usaldada

Briti autodiagnostika firma OBDeleven eksperdid tõid esile, et kaasaegsetes autodes leiduvad rehvirõhu jälgimise süsteemid (Tyre Pressure Monitoring System – TPMS) ei pruugi alati anda täpseid näite. Avastus on seda murettekitavam arvestades, et autojuhid leidsid möödunud aasta kolme kuuga oma sõidukite TPMS-idest üle 50 000 probleemi kui kasutasid lisaks OBDeleven’i kompaktset diagnostikavahendit.

Selle probleemi tõsidust rõhutavad ka Ühendkuningriigi Transpordiministeeriumi statistilised andmed. Need näitavad, et tervelt 25 protsenti liiklusõnnetustest, kus sõiduki rike oli kaasaaitavaks teguriks, olid põhjustatud halvasti hooldatud või defektsetest rehvidest.

TPMS on nüüd pea kohustuslik element kõigis uutes autodes ning koosneb väikestest elektrilistest anduritest, mis kinnitatakse igale rattale. Need andurid jälgivad rehvirõhku ja edastavad andmed autosse. Kui ühe või mitme rehvi rõhk muutub, aktiveerib süsteem juhi teavitamiseks armatuurlaual kollase hoiatustule.

Siiski hoiatab OBDeleven, et TPMS võib sageli edastada valesid andmeid, kuna ratastele paigaldatud andurite patareid tühjenevad. Sellistes olukordades võivad juhid jääda teadmatusse, kui nad ei kontrolli rehve käsitsi.

Üldiselt soovitatakse autojuhtidel kontrollida oma rehvirõhku iganädalaselt. See soovitus muutub veelgi olulisemaks talvekuudel, kui rehvirõhk külmemate temperatuuride tõttu tõenäolisemalt langeb.