BMW M140i tuuniti Lamborghini Huracani konkurendiks
jaak
27.04.2022
Esmapilgul näib võimatu pigistada 1-seeria BMW-st välja sportliku M5 CS tasemel võimsust, kuid tuuning ju ongi mõeldud selleks, et kõige hullumeelsemad ideed ellu viia.
Fotodel jäädvustatud auto läbis mitu astet forsseerimist ja tänu sellele jõudis selle mootori võimsus uskumatu 730 hobujõuni.
Mootoriruumi jäi sama indeksiga B58 reaskuuene bensiinimootor, mille võimsus doonoril ulatus 340 hobujõuni. Pärast esimest forsseerimise etappi mõõdeti selle võimsuseks 480 hobujõudu. Seejärel paigaldati Pure800 turbolaadur ja Beast väljalaskesüsteem ning jõuti märkimisväärse 567 hobujõuni välja.
Erinevate süsteemide optimeerimine andis täiendavad 50 jõudu ning etanoolbensiini kasutamine tavalise bensiini asemel tõstab turbokuuese võimsuse juba 730 ühikuni.
BMW M140i muudatuste maksumusest ei mainita sõnagi, kuid raha oli kindlasti hästi kulutatud.
General Motors otsustas uue Corvette’iga minna kunstinäituse teed. Kolm kontseptsiooni. Kolm erinevat disainistuudiot. Ja esimese neist vorpisid valmis britid. Jah, britid tegid Corvette'i. Sama hästi võiks prantslane disainida revolvri – elegantne, kaardus toru ja tõenäoliselt koos veinipokaaliga. Aga siin me oleme: esimene visioon järgmisest, üheksanda põlvkonna Corvette’ist sai valmis. Inspireeritud...
Audi, see on nagu saksa täpsuse alumiiniumist armastuskiri inseneritarkusele. Nüüd ongi käes hetk, kus Audi valmistubki maailmale tutvustama järgmise põlvkonna A6 sedaani – ehk nelja uksega versiooni autost, mille universaal juba mõnda aega ringi sõidab. 15. aprill. Pane see kuupäev kalendrisse. Just siis näeme lõpuks kogu autot, mitte ainult tagatulesid,...
Tennis. Elekter. Prantsuse šikk. Renault on visanud kõik need koostisosad blenderisse ja tulemus? Renault 5 E-Tech Electric Roland-Garros – elektriauto, mis on sama elegantne nagu Pariisi kohvikus istuv must kass ja sama sportlik kui Rafael Nadal saviväljakul. See on auto, mis ei ürita olla lihtsalt praktiline. See on statement. 52...
Kui sa lootsid, et Urusele lisandub veel üks maastur, a la „Urus Sportback“ või „Baby Urus“, siis on sulle kurvad uudised, sest Lamborghini ütleb: „Ei.“ Ja mitte lihtsalt ei, vaid „Ei, sest me oleme Lamborghini, mitte Toyota.“ Ettevõtte müügidirektor Federico Foschini ütles otse välja: veel üks SUV lihtsalt ei mahu...
Mercedes leidis taas, et tagasihoidlikkus on nõrkadele. Võta üks värskelt valminud CLE Coupé või Cabriolet, viska sinna kuhjaga süsinikkiudu, LED-e, logo, logo varjundi, veel ühe logo ja voila – sul on AMG Limited Edition, auto, mis karjub „ma olen erilistele mõeldud” enne, kui sa isegi võtme taskust võtad. Et ikka...