Mazda CX-80: suur Jaapani ristleja Euroopa maitsele
Diiselmootoriga Mazda CX-80 saabus Euroopa turule ajal, mil diisli osakaal uute sõiduautode seas kahaneb, kuid pikamaasõidu, suure kere ja haagiseveo vajadus pole kuhugi kadunud. Just seepärast väärib Mazda suurim Euroopa...
Peugeot E-5008: ruumi jagub, mõistust jagub, nuppe võiks rohkem olla
Peugeot E-5008 ehitati väga konkreetse Euroopa pereauto võrrandi lahendamiseks: seitse istekohta, päriselt kasutatav salong, pikk sõiduulatus ja hind, mis ei tõuse premium-klassi territooriumile. E-5008 hind algab 47 000 eurost, samal...
Dacia Bigster hybrid-G 150 4×4: odava kilomeetri suur comeback
Bigster sündis tänu Renault Groupi soovile mitte jätta Daciat igaveseks ainult B-segmendi ratsionaalseks tegijaks, vaid sihtida ka sinna, kus margi jaoks seni õhk õhem: Euroopa C-SUV klassi. Dacia enda sõnastuses...
KGM Musso EV: ninasarvik, mitte gepard
Musso EV märgib KGM-i jaoks strateegilist pööret. Torres EVX-i linnamaasturist, mitte traditsioonilisest Musso–Rextoni redelraami-liinist välja kasvanud mudeliga püüavad korealased Euroopas siduda kastiauto praktilisuse, nullheitega jõuallika ja sõiduautolähedase mugavuse. KG Mobility...
Kas kuues Clio on ikka veel auto või juba loodusnähtus?
Keset elektrilist hüsteeriat, idufirmade lubadusi lendavatest ruladest ja millest iganes veel, on meile jäänud ikkagi midagi vääramatut, peaaegu tüütult püsivat. See on Renault Clio. 2025. aasta sügisel esitletud ja nüüd...
Voyah Courage: kas Hiina julgus on midagi enamat kui lihtsalt nimevalik?
Dongfengi luksusdivisjonis Voyah leiti, et Euroopa autoturg vajab veel ühte elektrilist linnamaasturit umbes sama palju kui keskmine tallinlane täiendavat teetööd tipptunnil. Ometi on nad siin, seljas Itaalia disain ja rinnas...
Kia EV4: ruumikas, digitaalselt ambitsioonikas ja päriselt pika sõiduulatusega
2,82 meetrine teljevahe, kuni 1 435 liitrit pagasiruumi ja sõiduulatus, mis ei sunni laadimisjaama otsima iga paari tunni järel. Kia EV4 on loodud Euroopa jaoks – aga kas see on...
Citroën ë-C3 City Range: kui palju elektriautot on 30 kWh eest?
Elektrilise Citroën ë-C3 mõte on tegelikult sama lihtne nagu korraliku kruvikeeraja oma: tee töö ära ja ära hakka liialt filosofeerima. See pole auto, mis üritab sind kaasata olemaks nüüd osa...
Ioniq 9 muudab su arusaama Hyundai’st ja elektriautodest üldse
Oleks keegi kümme aastat tagasi väitnud, et Hyundai hakkab pakkuma tõsiseltvõetavat alternatiivi Range Roverile või Saksa kolmikule, toonuks see kuulajate suudele viisaka, kuid iroonilise naeratuse. Täna aga istume olukorras, kus...
Opel Grandland: elektrifitseeritud pereauto uues kuues
Kui Opel 2017. aastal Grandland X-iga lagedale tuli, mõjus see pigem hilinenud vastusena ammu alanud linnamaasturite buumile kui revolutsioonina. Toona veel General Motorsi ja PSA vahelises tormituules sündinud sõiduk täitis...
Elektriline Mercedes-Benz CLA: tähtede säras tulevikusõiduk
Lõpuks ometi on keegi Stuttgardis aru saanud, et tähestikusupis sobramine ja EQ eesliidetega vangerdamine oli imelik ja ummiktee. Mercedes-Benz lõpetas selle veidra eksperimendi, kus elektriautod pidid välja nägema nagu poolpestud...
Forthing U-Tour: katse elustada hääbuvat mahtuniversaalide ajastut
Maailmas, kus autotootjad on peaaegu fanaatiliselt keskendunud linnamaasturite vorpimisele, otsustas Hiina hiid Dongfeng ujuda vastuvoolu. Nii veereski Euroopa teedele mudel Forthing U-Tour, mis püüab täita tühimikku, mille jätsid endast maha...