Chevrolet готовит к выпуску кроссовер Traverse нового поколения

Поклонников тяжеловесных внедорожников наверняка привлечет внимание предстоящий дебют Chevrolet Traverse третьей генерации. К слову, это самый большой кроссовер североамериканского бренда. Крупнее только рамные «мастодонты» Tahoe и Suburban.

У автомобиля нового поколения формы стали брутальнее, а кузов «квадратнее», колесные арки и весь нижний периметр обрамлены черным пластиковым обвесом. Лицевая часть впечатляет модной нынче двухэтажной светодиодной оптикой.

Семейство включает комплектации RS, LS, LT и Z71. Особенности модификации RS (красный автомобиль на снимках) – это колеса диаметром 22 дюйма, обильный черный декор и спортивная подвеска. Последней из перечисленных раньше не было (серый кроссовер на фото). Так обозначили внедорожную версию с полным приводом, расширенной колеёй, с иными амортизаторами, увеличенным на 25 мм клиренсом, усеченными бамперами и особым режимом ездовой электроники.

В целом новый Chevrolet Traverse сохранил фирменную концепцию. У «чистокровного американца» три полноценных ряда сидений. Причем последний рассчитан на троих пассажиров и при этом еще осталось место для нормального багажника. Таким образом, салон рассчитан на восемь седоков. Но в более дорогих версиях второй ряд имеет раздельные капитанские кресла и, соответственно, предусмотрено семь посадочных мест. Опционально предлагаются панорамная крыша, трехзонный климат-контроль, камеры кругового обзора, аудиосистема Bose, обогрев задних кресел и другие приятности.

Впереди обращает на себя внимание огромный монитор медиасистемы диагональю 17,7 дюйма, левее от которого расположен более «скромный» приборный экран на 11 дюймов. Особое внимание автопроизводители уделили безопасности: так, автомобиль не поедет, пока не будут пристегнуты ремни безопасности водителя и переднего пассажира. Помимо этого, уже в базе есть системы автоматического торможения, удержания в полосе и переключения дальнего света. За доплату устанавливается адаптивный круиз-контроль и автопилот Super Cruise.

У нового представителя семейства осталась легковая платформа с поперечным расположением ДВС и основным передним приводом. Но место атмосферника V6 3.6 под капотом заняла новая турбочетверка 2.5, которая выдает 319 л.с. и 430 Нм. Трансмиссией управляет восьмидиапазонный «автомат», сменивший девятиступенчатый устаревший аналог.

Старт продаж Chevrolet Traverse третьего поколения назначен на первый квартал следующего года. О стоимости предстоящей новинки, как и об основных технических характеристиках, пока информации нет. Сейчас кроссовер второй генерации в США обойдется потенциальному покупателю в 34500 долларов минимум.