Citroën представил бюджетный кросс-седан C3L

Восемь лет назад в семействе французского автопроизводителя появился седан Citroёn C-Elysee, который был и остается мировым представителем бренда, но на сегодняшний день ключевым рынком модели является Китай. На его базе два года спустя создан теперь исключительно для Поднебесной хэтчбек Citroёn C3-XR, а вот он уже стал основой для разработки кросс-седана, который и представили в филиале компании СП Dongfeng PSA.

От пятидверки нынешний дебютант, как это ни может показаться странным, отличается незначительно. Осталась нетронутой вся передняя часть кузова и даже задние двери. Оригинальные у седана панель крыши и, разумеется, корма. Колесная база Citroёn C3L аналогична C-Elysee, вот только в длину и высоту новинка превосходит своего предка. Пластиковый обвес «по кругу» подчеркивает кроссоверный имидж, правда клиренс в 147 мм не совсем соответствует подобной концепции.

Интерьер нового седана также аналогичен хетчбэку C3-XR, а из оснащения можно отметить кондиционер, люк, медиасистему с 9-дюймовым дисплеем и камеру заднего вида. Приятным фактом для покупателей станет вместительный багажник на 627 литров.

В качестве силового агрегата предусмотрен безальтернативный трехцилиндровый турбомотор 1.2 (116 л.с.), работающий в паре с роботизированной КПП. Чуть позже появится и механическая коробка передач.

На китайский рынок кросс-седан Citroёn C3L выйдет до конца лета с очень маловероятными перспективами расширения за пределы КНР.