BMW M2: Karbonové díly za cenu druhého auta

Tady se extrémní odlehčování potkává s neomluvitelným přepychem. Pár karbonových panelů se cenou vyrovná hodnotě slušného rodinného hatchbacku.

Alpha N Performance vyvinula tento paket přímo s ohledem na jízdu po okruhu. Každý ušetřený kilogram znamená na časomíře pár setin k dobru. BMW M2 se mění v pojízdnou výkladní skříň karbonu, protože řada původních dílů karoserie ustupuje lehčím alternativám.

Samotná karbonová kapota stojí podle specifikace mezi 3 300 a 4 300 eury. Pokud ji doplníte odlehčenou střechou, snížíte těžiště auta, což má sice jemný, ale jasně měřitelný vliv na jízdní vlastnosti.

Nejextrémnější přední blatníky z karbonu třídy 4 s integrovanými vzduchovými kanály přesahují 5 400 eur. Nastavitelný zadní spoiler třídy 3 vyjde zhruba na 3 000 eur, přední splitter na dalších 2 800 eur. Aerodynamické ambice jsou zřejmé – v rychlosti má auto působit, jako by bylo přilepené k asfaltu.

Mnoho zákazníků volí také podvozek Öhlins Road and Track, což znamená další tisíce eur navíc, ale zároveň ostřejší reakce a lepší zpětnou vazbu.

Celkově se kompletní karbonová přestavba karoserie včetně úprav podvozku snadno vyšplhá na 25 000 až 35 000 eur. V tu chvíli se rozpočet na úpravy vyrovná ceně solidního ojetého sportovního auta.

Úspora hmotnosti díky karbonovým dílům se pohybuje kolem 30 až 40 kilogramů. Na papíře to možná nezní převratně, ale na okruhu to znamená rychlejší akceleraci, kratší brzdné dráhy a vyšší rychlosti v zatáčkách. Je to investice čistě do výkonu, nikoli do pohodlí nebo praktičnosti.

Jestli taková výměna dává smysl, záleží čistě na úhlu pohledu. Pro někoho je každá setina na kolo dostatečnou omluvou pro jakýkoli účet. Pro jiné je představa utratit cenu druhého auta za pár panelů a křídlo spíš divadlo. M2 v této podobě volí divadlo – ale s časomírou v ruce.