BMW M2: Karbónový tuning za cenu druhého auta
Najnovší balík od Alpha N Performance pre BMW M2 posúva hranice ľahkej konštrukcie aj zdravého rozumu. Cena za karbónové diely stúpa tak vysoko, že za rovnaké peniaze by ste mohli vedľa svojho G87 zaparkovať úplne rozumné druhé auto.
Tu sa stretáva extrémne znižovanie hmotnosti s neospravedlniteľným prepychom. Niekoľko karbónových panelov sa cenou vyrovná celému rodinnému hatchbacku.
Alpha N Performance vyvinula tento balík špeciálne pre jazdu na okruhu. Každý kilogram dole znamená cenné desatiny sekundy na časomiere. BMW M2 sa mení na pojazdnú výkladnú skriňu karbónu, pričom mnohé pôvodné diely karosérie nahrádzajú ľahšie alternatívy.
Samotná karbónová kapota stojí podľa špecifikácie od 3 300 do 4 300 eur. Ak ju skombinujete s ľahkou strechou, zníženie hmotnosti v hornej časti auta posúva ťažisko nižšie, čo má citeľný vplyv na jazdné vlastnosti.
Najextrémnejšie predné blatníky Class 4 s integrovanými vzduchovými kanálmi presahujú 5 400 eur. Pridajte nastaviteľné zadné krídlo Class 3 za približne 3 000 eur a predný splitter za asi 2 800 eur a je jasné, že aerodynamika tu hrá hlavnú rolu. Pri vyšších rýchlostiach má auto držať asfalt ako prilepené.
Mnohí zákazníci si k tomu doprajú aj podvozok Öhlins Road and Track, čo znamená ďalšie tisíce eur navyše, no auto je vďaka tomu ešte presnejšie a čitateľnejšie.
Kompletná karbónová prestavba karosérie spolu s úpravami podvozka sa ľahko vyšplhá na 25 000 až 35 000 eur. V tejto chvíli sa rozpočet na úpravy vyrovná cene slušného jazdeného športového auta.
Úspora hmotnosti vďaka karbónovým dielom sa pohybuje okolo 30 až 40 kilogramov. Na papieri to možno nevyzerá prevratne, no na okruhu to znamená rýchlejšiu akceleráciu, kratšiu brzdnú dráhu a vyššie rýchlosti v zákrutách. Ide o investíciu do čistej výkonnosti, nie do komfortu či praktickosti.
Či má takáto výmena zmysel, závisí len od uhla pohľadu. Pre niekoho je každá ušetrená desatina sekundy na okruhu hodná akéhokoľvek účtu. Pre iného je predstava minúť cenu druhého auta na karosárske diely a krídla čisté divadlo. M2 v tejto podobe si však vyberá práve divadlo – s časomierou v ruke.
