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NACHRICHTEN
Renault räumt auf: Ikonen kommen unter den Hammer
BMW denkt über Hybrid-Strategie für China nach
Mitsubishi Triton Savana: Wilder Pick-up für Brasilien
AvtoVAZ kürzt weiter: Weniger Schichten, weniger Hoffnung
Opel Astra Facelift: Scharfe Optik, alte Versprechen
Audi frischt 2026er Modelle mit Technik und Komfort auf
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Uber startet fahrerlose Taxis in Abu Dhabi
Lixiang rutscht ab: Quartalszahlen schocken Anleger
Novitec macht den Lamborghini Urus noch extremer
Studie entlarvt: Männer zahlen doppelt so viel für Blitzer
Škoda 100: Ikone der Sechziger digital neu interpretiert
Land Rover Defender rüstet sich für die Dakar
Lamborghini trotzt dem Zeitgeist mit neuem V8
BMW Z4 Final Edition: Abschied mit Stil
Alfa Romeo sucht Profil in Los Angeles
Brabus G-Klasse Cabrio: 800 PS und fünf Türen im Übermaß
Wolfrace Sonic: Sechs Räder, zwei V8 und viel Wahnsinn
Europas Automarkt zieht an: Elektro und Hybrid vorn
Lada Niva Sport: Absturz eines teuren Nischenmodells
Cupra León VZ: 325 PS, Frontantrieb und viel Show
Gordon Murray S1 LM: 20 Millionen für eine Legende
Genesis Magma GT: Koreas Supercar-Ambitionen im Realitätscheck
Audis neues E-SUV für China: Viel Schein, wenig Angriff
North American Car of the Year: Lautstarke Show statt Substanz
Ford Ranger PHEV holt Pick-up-Titel: Meilenstein oder Timing?
Polestar integriert Google Gemini: Fortschritt oder nur KI-Lärm?
Hyundai CRATER Concept: Abenteuer im PR-Nebel
Kia Telluride Hybrid: Mehr Kraft, mehr Reichweite
Tesla Model X: 190 Kilo leichter in zehn Jahren
Kia PV5: Van des Jahres – Revolution oder Routine?
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