Eralennukite seisukord on aastatega üha parem
Transpordiameti eesmärgiks on kanda hoolt selle eest, et Eesti taevas lendaksid pädevad piloodid ning lennukõlblikud õhusõidukid.
2024. aasta lennundushooajal viisid Transpordiameti inspektorid läbi 17 üldlennunduse järelevalve külastust 10 erinevale lennuväljale ja teadaolevale käitamiskohale, kus kontrolliti kokku 22 erinevat õhusõidukit.
Järelevalve käigus kontrolliti piloodi juhtimisõigust ja õhusõiduki dokumente, mis peavad lennu ajal pardal olema alates kehtivast lennukõlblikkussertifikaadist ja kindlustuspoliisist kuni lennukäsiraamatuni välja. Erilist tähelepanu pöörati pilootide lennueelsele ettevalmistusele ning õhusõidukite tehnilise seisundi kontrollimisele.
„Positiivse aspektina saab märkida, et õhusõiduki omanikud on teinud olulise edusammu õhusõidukite defektide tuvastamisel ja kõrvaldamisel. Kui 2023. aasta hooajal tuvastati defekte kokku 4, siis möödunud aastal ei tuvastatud neid ühelgi juhul. Kindlasti on sellele teatavat positiivset mõju avaldanud vastavasisuline uudiskiri pilootidele, mille väljaandmist me kindlasti jätkame,“ ütles Transpordiameti lennundusteenistuse ohutus ja juhtimissüsteemi osakonna juhataja Margit Markus Moossen.
Puuduseid tuvastati kokku 15, millest enamik olid seotud esmaabikomplektiga, mille olemasolu ei suudetud tõendada või mis oli aegunud. Teine oluline probleem oli käsiraamatu puudumine või selle aegunud versiooni kaasas kandmine. Samuti leiti puudusi ohutusvarustuses.
„Ennetus on jätkuvalt parim järelevalve vorm, seega peame senisest veelgi tihedamalt koostööd tegema lennuväljade ja käitamiskohtade haldajatega. See aitab tagada sujuvama infovahetuse pilootide ja Transpordiameti vahel,“ lisas Margit Markus Moossen.
Transpordiamet tuletab meelde, et ohutu lend algab põhjalikust ettevalmistusest ja lõpeb hilisema analüüsiga, mille tulemused on järgmistel lendudel abiks. Õnnetuste riski saab vähendada pideva enesetäiendamise ja piloodioskuste treenimisega.
Õhusõiduki kapten peab igat riski kaaluma ning võimalusel rakendama meetmeid nende maandamiseks või mõju vähendamiseks.
Volvo toob 2025. aastal turule kolm uut mudelit
Rootsi autotootja Volvo tegi kokkuvõtte 2024. aasta tulemustest ja avalikustas oma plaanid 2025. aastaks. Ettevõtte jaoks oli möödunud aasta edukas – müük kasvas kaheksa protsendi võrra, jõudes 175 000 autoni, elektrisõidukite nõudlus kasvas 54 protsenti ning puhaskasum suurenes 1,37 miljardi euroni, mis on 13 protsenti rohkem kui 2023. aastal. Volvo...
Riik soovib Saatse saapale ümbersõiduteed
Transpordiamet, Keskkonnaamet ning Politsei- ja Piirivalveamet teevad koostööd, et leida parim võimalik trassialternatiiv ka suurt Saatse saabast ümbritsevale lõigule. Protsessi muudab keerukaks asjaolu, et suure Saatse saapa piirkonnas asub Mustaoja maastikukaitseala, mis on osa Natura 2000 võrgustikust ning mille lähedal paiknevad esmatähtsad looduslikud elupaigad. Ametkondade eesmärk on jõuda veel selle...
Renault näitas Baltikumis tugevat kasvu
Kokku müüs Renault 2024. aastal 27,8% rohkem autosid kui aasta varem. See andis brändile (sõiduautod ja kaubikud) 6,4%-ga turul neljanda positsiooni. Eestis ja Lätis on Renault TOP4-s ning müük kasvas vastavalt 33,8% ja 23,3%. Leedus lõpetati aasta autobrändide seas viiendal positsioonil, kasvades 24,3%. Sõiduautode müük Võrreldes 2023. aastaga suurenes Renault’...
Liiklusraev Läti artistide esituses
kaks mitte just kõige sportlikumat tüüpi omi lahkhelisid sportlikul teel lahendamas. Kuna pole teada, millest asi alguse sai ja millega lõppes, siis nii ongi....
Vaata, kuidas ristmikul parempööret õigesti teha
Liiklusjärelevalvekeskus tuletab meelde lihtsat reeglit, mida iga juht on autokoolis õppinud, kuid mida paljud miskipärast ei järgi. Kui juht sõidab lisasektsioonidega foori rohelise nooltule suunas ajal, mil põleb punane või kollane põhituli, PEAB ta andma teed mis tahes teisest suunast sõitvale juhile! Lisasektsiooni nooltuli ja põhifoor roheline - PEATEE Lisasektsiooni...