Fiat Chrysler võib töötada kuue silindriga ridamootori kallal
Chrysler kasutas kuue silindriga ridamootorit 1964. aastast 2007. aastani ning seda nii sedaanides kui ka pikapites. Nüüd räägitakse suitsunurkades, et ridamootor võib teha comebacki.
Kui uskuda kõlakaid, siis tahab Fiat Chrysler Automobiles (FCA) ajamit tagasi tuua. Samas räägiti sellest juba ka eelmisel aastal, kuid toona see kinnitust ei leidnud. Ei tea, kas portaal Allpar kopeerib sama uudise eelmisest aastast, kuid nad kirjutavad, et mootor on siiski tulemas.
Sellega meenub kuulsa USA räppari Snoop Doggi esinemine Tallinna lauluväljakul, mis lükkus mitu tundi edasi. Staari oodates “hullutas” rahvast DJ, kes kordas iga poole tunni tagant, et Snoop Dogg jõuab tunni aja pärast kohale. Tõele au andes, siis lõpuks ka räppar kohale jõudis ning selle mootoriga võib minna samamoodi.
Portaali info järgi ehitatakse uus ridamootor FCA neljasilindrilise GME ehk Global Medium Engine’i (ülemaailmne keskmise suurusega mootor) najale. Seda mootorit kasutab Jeep Wrangler JL ja Alfa Romeo Giulia. Võimalik, et FCA ei muuda ajami arhitektuuri, vaid lisab lihtsalt kaks silindrit. Mootori maht hoitakse 2,99 liitri juures. Nii peab Euroopas vähem makse maksma.
Kuna FCA ei ole seda infot kinnitanud, siis ei pruugi säärane mootor olla midagi muud kui ühe portaali unistus.
Porsche superauto võib sündida hädast, mitte ainult himust
Porsche superauto teema kerkis taas päevakorda hetkel, mil ettevõtte majandusnäitajad meenutavad rohkem katastroofi kui võiduringi. Uus juht Michael Leiters ütles, et Porsche vaatab mudeleid, mis paikneksid kõrgemal kui praegused kaheukselised sportautod ja ka kõrgemal kui Cayenne, sest just seal peitub rohkem kasumit, rohkem isikupärastamist ja ilmselt ka vähem vajadust allahindluse...
Uuendatud BMW 7. seeria tuleb esmalt välja Hiinas
BMW avaldas uuendatud 7. seeria esimese ametliku teaseri. Pilt viitab sellele, et väliskujundus muutub pigem mõõdukalt, samal ajal kui suurem töö tehakse salongis. Esitlus peaks toimuma Pekingi autonäitusel Auto China 2026, mis kestab 24. aprillist 3. maini. Suurim muutus puudutab tõenäoliselt kasutajakogemust. BMW tutvustas 2025. aasta CES-il Panoramic iDrive’i lahendust,...
Ferrari valmistab Purosangue’st jõulisemat tippversiooni
Mitmete allikate info põhjal arendab Ferrari Purosangue’st võimsamat ja juhikesksemat versiooni, mille esitlus võib tulla 2026. aasta teises pooles. Allikad viitavad peamiselt kahele võimalikule variandile: Maranello võib tuua välja eraldi „hot” mudeli või pakkuda autot senisest agressiivsema Assetto Fiorano paketina. Reutersi järgi toob Ferrari tänavu turule kokku viis uut mudelit,...
Honda ja Sony Afeela projekt sattus surve alla
Honda otsustas 12. märtsil 2026 lõpetada kolme Põhja-Ameerika turule kavandatud elektrimudeli arenduse ja turuletoomise. See samm raputas ka Sonyga loodud Afeela ühisprojekti, sest Afeela 1 kasutab sama tehnoloogilist loogikat, liigub sama turu suunas ja pidi jõudma klientideni juba 2026. aasta lõpus. Lõplikku sulgemisotsust Sony Honda Mobility veel teatanud pole, kuid...
Ferrari laiendas Amalfi mudeliperekonda: Spider säilitab V8, kuid lisab grand tourer’ile avatuse
Ferrari tõi Amalfi mudelivalikusse pehme katusega Spideri, mis säilitab kupee põhitehnika ja suure osa selle dünaamikast. Uus 2+2 kabriolett kasutab 3,9-liitrist kahe turboga V8-mootorit, mis arendab 640 hj ja 760 Nm, kiirendab 0–100 km/h 3,3 sekundiga ning saavutab 315 km/h. Kupee tempo jäi peaaegu muutmataMaranello insenerid ehitasid Amalfi Spideri selgelt...