Audi dévoile l’habitacle du nouveau Q9, son plus grand SUV à six ou sept places
Audi a montré pour la première fois l’intérieur du nouveau Q9. Le modèle deviendra le SUV le plus grand et le plus spacieux de la marque, avec une priorité donnée à un habitacle luxueux à trois rangées de sièges, des portes à commande électrique et un grand toit panoramique intelligent. La présentation complète est attendue d’ici environ deux mois.
Le Q9 fait entrer Audi dans la catégorie des grands SUV de luxe.
Dans la gamme, l’Audi Q9 se placera au-dessus des Q7 et Q8, en comblant un vide où BMW est déjà présent avec le X7 et Mercedes-Benz avec le GLS. Audi présente ce nouveau modèle comme son premier grand SUV full size, et souligne clairement que son caractère premium reposera surtout sur l’expérience à bord, pas seulement sur les chiffres de performances.
Les clients pourront choisir entre un habitacle à six ou sept places. En configuration six places, la deuxième rangée reçoit deux sièges individuels réglables électriquement. En version sept places, la deuxième rangée peut accueillir trois sièges enfant. Les dossiers de la troisième rangée se replient électriquement.
Le Q9 inaugure chez Audi des portes à ouverture et fermeture électriques. Elles peuvent être commandées avec la clé, via l’application myAudi, par le système MMI, avec la pédale de frein ou par la boucle de ceinture. Des capteurs surveillent les obstacles à proximité et peuvent arrêter la porte si un mur, une autre voiture ou un cycliste qui approche se trouve sur sa trajectoire.
Autre élément de luxe mis en avant, un toit panoramique de près de 1,5 mètre carré. Le vitrage est divisé en neuf zones commandées séparément, chacune pouvant passer de transparent à opaque. Dans la finition la plus élevée, le toit reçoit aussi 84 LED et un éclairage proposant 30 couleurs.
Audi garde pour l’instant secrets les détails techniques.
La marque n’a pas encore communiqué les dimensions du Q9, ses motorisations ou ses données dynamiques. Malgré cela, les images et les informations officielles montrent clairement l’orientation du modèle. Le Q9 n’arrive pas comme un SUV de niche à vocation sportive, mais comme un vaisseau amiral pensé autour du confort, de l’espace et d’une expérience à bord plus cérémonielle.
Pour Audi, il s’agit d’une arrivée tardive mais logique. Ses rivaux sont déjà bien installés sur le segment des grands SUV de luxe. Le Q9 devra donc convaincre non seulement les clients actuels de la marque, mais aussi les acheteurs qui se tourneraient autrement vers un BMW X7, un Mercedes-Benz GLS ou l’un des grands SUV de luxe américains.
