Audi pokazuje wnętrze nowego Q9, największego SUV-a marki z sześcioma lub siedmioma miejscami
Audi po raz pierwszy pokazało wnętrze nowego Q9. Model będzie największym i najbardziej przestronnym SUV-em marki, z naciskiem na luksusową kabinę z trzema rzędami siedzeń, elektrycznie sterowanymi drzwiami i dużym inteligentnym dachem panoramicznym. Pełna premiera odbędzie się za około dwa miesiące.
Q9 wprowadza Audi do segmentu luksusowych SUV-ów klasy full size.
W gamie modelowej nowe Audi Q9 znajdzie się nad Q7 i Q8, wypełniając lukę, w której BMW ma już X7, a Mercedes-Benz model GLS. Audi określa nowy model jako swój pierwszy duży SUV klasy full size i wyraźnie podkreśla, że premium charakter ma wynikać przede wszystkim z doświadczenia we wnętrzu, a nie tylko z osiągów.
Klienci będą mogli zamówić wnętrze w układzie sześcio- lub siedmiomiejscowym. W wersji z sześcioma miejscami drugi rząd tworzą dwa oddzielne, elektrycznie regulowane fotele. W odmianie siedmiomiejscowej drugi rząd pomieści trzy foteliki dziecięce. Oparcia trzeciego rzędu składają się elektrycznie.
Elektryczne drzwi i szklany dach podzielony na dziewięć sekcji.
Q9 jako pierwszy model Audi otrzyma elektrycznie otwierane i zamykane drzwi. Można nimi sterować kluczykiem, przez aplikację myAudi, system MMI, pedałem hamulca lub zapięciem pasa bezpieczeństwa. Czujniki monitorują przeszkody w pobliżu i mogą zatrzymać drzwi, jeśli na drodze znajdzie się ściana, inny samochód albo nadjeżdżający rowerzysta.
Drugim wyraźnym akcentem luksusu jest panoramiczny dach o powierzchni niemal 1,5 m kw. Taflę szkła podzielono na dziewięć niezależnie sterowanych stref, z których każda może przełączać się między trybem przezroczystym i nieprzezroczystym. W najwyższej specyfikacji dach otrzymuje także 84 diody LED oraz system oświetlenia z 30 kolorami.
Audi na razie ukrywa szczegóły techniczne.
Marka nie opublikowała jeszcze wymiarów Q9, informacji o układach napędowych ani danych dotyczących osiągów. Mimo to zdjęcia i oficjalne informacje jasno pokazują kierunek tego modelu. Q9 nie trafia na rynek jako sportowy niszowy SUV, lecz jako flagowy model stworzony z myślą o komforcie, przestrzeni i bardziej ceremonialnym charakterze kabiny.
Dla Audi to spóźniony, ale logiczny ruch. Rywale są już mocno obecni w segmencie luksusowych SUV-ów klasy full size. Q9 musi więc przekonać nie tylko dotychczasowych klientów marki, lecz także nabywców, którzy w przeciwnym razie wybraliby BMW X7, Mercedesa-Benza GLS albo jednego z dużych amerykańskich luksusowych SUV-ów.
