Audi potwierdza, że Q8 nowej generacji zachowa sportowy charakter
Audi pracuje nad następcą obecnego Q8. Pięciomiejscowy SUV ma zachować sylwetkę w stylu coupé i nadal stanowić bardziej sportową alternatywę dla Q7, choć Audi nie podało jeszcze daty premiery ani żadnych danych technicznych. V8 pozostaje realną możliwością, ale producent oficjalnie tego nie potwierdził.
Następca nie zawsze był pewny
Prezes Audi Gernot Döllner powiedział serwisowi Edmunds, że gdy obejmował kierownictwo nad firmą, nie podjęto jeszcze decyzji w sprawie następcy Q8. Audi zmieniło później swoje plany produktowe, a Döllner potwierdził teraz, że nowa generacja pojawi się w stosunkowo niedalekiej przyszłości.
Audi nie zamierza zmieniać miejsca Q8 w swojej gamie. Model pozostanie pięciomiejscową, bardziej nastawioną na osiągi alternatywą dla Q7, rywalizującą przede wszystkim z takimi modelami jak BMW X6 i Mercedes-Benz GLE Coupé. Döllner nie podał konkretnej daty premiery.
V8 wciąż bez potwierdzenia
Edmunds spodziewa się, że następne Q8 będzie oferowane z silnikami V6 i V8, w tym potencjalnie z 4,0-litrową jednostką V8 biturbo. Samo Audi nie potwierdziło jednak gamy układów napędowych nowego modelu, dlatego kontynuacji silnika V8 nie można jeszcze przedstawiać jako przesądzonego faktu.
Obecne RS Q8 performance pokazuje, jak ważny dla wizerunku tej rodziny modeli jest silnik ośmiocylindrowy. Jego 4,0-litrowe V8 biturbo generuje 471 kW i 850 Nm, rozpędzając SUV-a od 0 do 100 km/h w 3,6 sekundy. Łączne zużycie paliwa według WLTP wynosi 13,1–13,6 l/100 km.
Q7 i Q9 pozostawiają wyraźną niszę dla Q8
Nowe Q7 stawia na wszechstronność i praktyczność, oferując pięć, sześć lub siedem miejsc. Największy SUV Audi, Q9, ma standardowo siedem miejsc, natomiast opcjonalna konfiguracja sześciomiejscowa zastępuje kanapę w drugim rzędzie dwoma indywidualnie regulowanymi fotelami. Na ich tle Q8 zachowa niższą sylwetkę oraz charakter w większym stopniu podporządkowany stylistyce i kierowcy.
Dzięki temu Audi będzie miało trzy duże SUV-y o wyraźnie zróżnicowanych rolach. Q7 kładzie nacisk na praktyczność i elastyczność, Q9 na przestronność i luksus godny flagowego modelu, a Q8 na stylistykę i właściwości jezdne.
W Europie konkurencyjność następnego Q8 będzie ostatecznie zależeć od gamy układów napędowych, stopnia elektryfikacji i ceny. Na razie Audi potwierdziło jedynie, że model będzie kontynuowany i zachowa swoją dotychczasową pozycję w gamie. Wszelkie bardziej szczegółowe informacje techniczne będą wymagały oficjalnego potwierdzenia przez producenta.
