Audi apstiprina: nākamās paaudzes Q8 saglabās sportisko ievirzi
Audi izstrādā pašreizējā Q8 pēcteci. Gaidāms, ka piecvietīgais SUV saglabās kupejai raksturīgo profilu un arī turpmāk būs sportiskāka alternatīva Q7. Tomēr Audi vēl nav paziņojis modeļa prezentācijas datumu vai publicējis tehniskos parametrus. V8 joprojām ir ticama iespēja, taču ražotājs to nav oficiāli apstiprinājis.
Pēctecis ne vienmēr bija pašsaprotams
Audi izpilddirektors Gernots Delners (Gernot Döllner) izdevumam Edmunds sacīja, ka brīdī, kad viņš pārņēma uzņēmuma vadību, lēmums par Q8 pēcteci vēl nebija pieņemts. Vēlāk Audi pārskatīja savus produktu plānus, un tagad Delners ir apstiprinājis, ka jaunā paaudze debitēs samērā tuvā nākotnē.
Audi neplāno mainīt Q8 vietu modeļu klāstā. Tas arī turpmāk būs piecvietīga, uz veiktspēju vairāk orientēta alternatīva Q7, kas galvenokārt konkurēs ar tādiem modeļiem kā BMW X6 un Mercedes-Benz GLE Coupé. Konkrētu debijas datumu Delners nenosauca.
V8 joprojām nav apstiprināts
Edmunds prognozē, ka nākamajam Q8 piedāvās V6 un V8 dzinējus, iespējams, arī 4,0 litru V8 ar divām turbīnām. Tomēr pats Audi jaunā modeļa spēka agregātu klāstu nav apstiprinājis, tāpēc V8 saglabāšanu pagaidām nevar uzskatīt par droši zināmu faktu.
Pašreizējais RS Q8 performance apliecina, cik nozīmīgs modeļu saimes tēlam ir astoņcilindru dzinējs. Tā 4,0 litru V8 ar divām turbīnām attīsta 471 kW un 850 Nm, ļaujot SUV no 0 līdz 100 km/h paātrināties 3,6 sekundēs. WLTP kombinētais degvielas patēriņš ir 13,1–13,6 L/100 km.
Q7 un Q9 atstāj Q8 skaidru nišu
Jaunajā Q7 galvenā uzmanība pievērsta daudzpusībai un praktiskumam; to piedāvā ar piecām, sešām vai septiņām sēdvietām. Audi lielākajam SUV Q9 standarta aprīkojumā ir septiņas sēdvietas. Papildaprīkojuma sešvietīgajā konfigurācijā otrās rindas sēdekļu solu aizstāj divi atsevišķi regulējami sēdekļi. Līdzās tiem Q8 saglabās zemāku siluetu, uz dizainu vairāk vērstu un vadītājam orientētu raksturu.
Tādējādi Audi piedāvās trīs lielus SUV ar skaidri nošķirtiem uzdevumiem. Q7 uzsver praktiskumu un pielāgojamību, Q9 — plašumu un flagmaņa līmeņa greznību, bet Q8 — dizainu un braukšanas dinamiku.
Eiropā nākamā Q8 konkurētspēju galu galā noteiks spēka agregātu klāsts, elektrifikācijas pakāpe un cena. Pašlaik Audi ir apstiprinājis tikai to, ka modelim būs turpinājums un tas saglabās ierasto vietu klāstā. Jebkādiem detalizētākiem tehniskiem apgalvojumiem būs vajadzīgs oficiāls ražotāja apstiprinājums.
