Audi bekräftar att nästa generation av Q8 behåller sin sportiga inriktning
Audi utvecklar en efterträdare till nuvarande Q8. Den femsitsiga suven väntas behålla sin coupéliknande profil och förbli ett sportigare alternativ till Q7, även om Audi ännu inte har meddelat något premiärdatum eller publicerat några tekniska specifikationer. En V8 är fortfarande en trovärdig möjlighet, men tillverkaren har inte bekräftat den officiellt.
En efterträdare var inte alltid självklar
Audis vd Gernot Döllner uppgav för Edmunds att något beslut om en efterträdare till Q8 inte hade fattats när han tog över ledningen för företaget. Audi reviderade därefter sina produktplaner, och Döllner har nu bekräftat att en ny generation kommer inom en relativt nära framtid.
Audi tänker inte ändra Q8:s position i modellprogrammet. Den förblir ett femsitsigt och mer prestandainriktat alternativ till Q7, med främst modeller som BMW X6 och Mercedes-Benz GLE Coupé som konkurrenter. Döllner angav inget specifikt lanseringsdatum.
V8 fortfarande obekräftad
Edmunds räknar med att nästa Q8 får V6- och V8-motorer, potentiellt inklusive en dubbelturboladdad V8 på 4,0 liter. Audi har dock inte bekräftat den nya modellens utbud av drivlinor, så det går ännu inte att slå fast att V8-motorn blir kvar.
Nuvarande RS Q8 performance illustrerar hur viktig en åttacylindrig motor är för modellfamiljens image. Dess dubbelturboladdade V8 på 4,0 liter utvecklar 471 kW och 850 Nm och accelererar suven från 0 till 100 km/h på 3,6 sekunder. Den kombinerade bränsleförbrukningen enligt WLTP anges till 13,1–13,6 l/100 km.
Q7 och Q9 lämnar en tydlig nisch för Q8
Nya Q7 prioriterar mångsidighet och praktiska egenskaper och erbjuds med fem, sex eller sju säten. Audis största suv, Q9, har sju säten som standard, medan en sexsitsig tillvalskonfiguration ersätter soffan på andra raden med två individuellt justerbara säten. Vid sidan av dem behåller Q8 en lägre, mer designorienterad och förarfokuserad karaktär.
Det ger Audi tre stora suvar med tydligt skilda roller. Q7 betonar praktiska egenskaper och flexibilitet, Q9 utrymmen och flaggskeppslyx samt Q8 design och kördynamik.
I Europa kommer nästa Q8:s konkurrenskraft i slutändan att bero på utbudet av drivlinor, graden av elektrifiering och priset. Hittills har Audi bara bekräftat att modellen blir kvar och behåller sin etablerade position i modellprogrammet. Mer detaljerade tekniska uppgifter kräver officiell bekräftelse från tillverkaren.
