„Audi“ patvirtino, kad naujos kartos Q8 išlaikys sportišką poziciją
„Audi“ kuria dabartinio Q8 įpėdinį. Tikimasi, kad penkiavietis SUV išlaikys kupė primenantį profilį ir liks sportiškesne Q7 alternatyva, nors „Audi“ dar nepaskelbė nei pristatymo datos, nei techninių specifikacijų. V8 variklis tebėra reali galimybė, tačiau gamintojas to oficialiai nepatvirtino.
Įpėdinio pasirodymas ne visada buvo garantuotas
„Audi“ generalinis direktorius Gernotas Döllneris leidiniui „Edmunds“ sakė, kad jam pradėjus vadovauti bendrovei sprendimas dėl Q8 įpėdinio dar nebuvo priimtas. Vėliau „Audi“ peržiūrėjo savo produktų planus, o dabar Döllneris patvirtino, kad nauja karta pasirodys palyginti netolimoje ateityje.
„Audi“ neketina keisti Q8 pozicijos savo modelių gamoje. Jis išliks penkiaviete, labiau į dinamiškumą orientuota Q7 alternatyva ir pirmiausia konkuruos su tokiais modeliais kaip BMW X6 bei „Mercedes-Benz GLE Coupé“. Konkrečios pristatymo datos Döllneris nenurodė.
V8 kol kas nepatvirtintas
„Edmunds“ tikisi, kad naujos kartos Q8 bus siūlomas su V6 ir V8 varikliais, tarp kurių galėtų būti ir 4,0 litro V8 su dviem turbokompresoriais. Tačiau pati „Audi“ dar nepatvirtino naujojo modelio jėgos agregatų gamos, todėl V8 išlikimo kol kas negalima laikyti patvirtintu faktu.
Dabartinis „RS Q8 performance“ parodo, kokią svarbą modelių šeimos įvaizdžiui turi aštuonių cilindrų variklis. Jo 4,0 litro V8 su dviem turbokompresoriais išvysto 471 kW ir 850 Nm, o SUV nuo 0 iki 100 km/h įsibėgėja per 3,6 sekundės. Bendros degalų sąnaudos pagal WLTP siekia 13,1–13,6 l/100 km.
Q7 ir Q9 palieka aiškią nišą Q8 modeliui
Naujajame Q7 pirmenybė teikiama universalumui ir praktiškumui, jis siūlomas su penkiomis, šešiomis arba septyniomis sėdimomis vietomis. Didžiausiame „Audi“ SUV Q9 standartinėje įrangoje yra septynios sėdimos vietos, o pasirinkus šešiavietę konfigūraciją antrosios eilės sėdynių suolą pakeičia dvi atskirai reguliuojamos sėdynės. Šalia jų Q8 išlaikys žemesnį siluetą ir labiau į dizainą bei vairuotoją orientuotą charakterį.
Taip „Audi“ turės tris didelius SUV, kurių paskirtis aiškiai skirsis. Q7 akcentuos praktiškumą ir lankstumą, Q9 – erdvę ir flagmanui būdingą prabangą, o Q8 – stilių ir vairavimo dinamiką.
Europoje naujojo Q8 konkurencingumas galiausiai priklausys nuo jėgos agregatų gamos, elektrifikacijos masto ir kainos. Kol kas „Audi“ patvirtino tik tai, kad modelis bus tęsiamas ir išlaikys nusistovėjusią vietą gamoje. Bet kokiems išsamesniems techniniams teiginiams reikės oficialaus gamintojo patvirtinimo.
