Audi, Yeni Nesil Q8’in Sportif Konumunu Koruyacağını Doğruladı
Audi, mevcut Q8’in halefini geliştiriyor. Beş koltuklu SUV’nin coupé benzeri profilini koruması ve Q7’ye daha sportif bir alternatif olmayı sürdürmesi bekleniyor; ancak Audi henüz bir tanıtım tarihi açıklamadı veya herhangi bir teknik özellik yayımlamadı. V8 hâlâ güçlü bir olasılık, fakat üretici bunu resmen doğrulamadı.
Halef Model Her Zaman Kesin Değildi
Audi CEO’su Gernot Döllner, Edmunds’e şirketin başına geçtiğinde Q8’in halefi konusunda henüz bir karar alınmadığını söyledi. Audi daha sonra ürün planlarını revize etti ve Döllner şimdi yeni neslin nispeten yakın bir gelecekte geleceğini doğruladı.
Audi, Q8’i ürün gamında farklı bir konuma taşımayı düşünmüyor. Model, Q7’ye daha performans odaklı, beş koltuklu bir alternatif olarak kalacak ve başlıca BMW X6 ile Mercedes-Benz GLE Coupé gibi modellerle rekabet edecek. Döllner belirli bir lansman tarihi vermedi.
V8 Henüz Doğrulanmadı
Edmunds, yeni Q8’in potansiyel olarak 4,0 litrelik çift turbolu V8’in de yer aldığı V6 ve V8 motor seçenekleri sunmasını bekliyor. Ancak Audi, yeni modelin güç aktarma sistemi yelpazesini doğrulamadı; dolayısıyla V8’in korunacağı henüz kesinleşmiş bir gerçek olarak sunulamaz.
Mevcut RS Q8 performance modeli, sekiz silindirli bir motorun model ailesinin imajı açısından önemini ortaya koyuyor. Modelin 4,0 litrelik çift turbolu V8 motoru 471 kW ve 850 Nm üreterek SUV’yi 0’dan 100 km/sa hıza 3,6 saniyede çıkarıyor. Birleşik WLTP yakıt tüketimi 13,1–13,6 L/100 km olarak belirtiliyor.
Q7 ve Q9, Q8 İçin Belirgin Bir Alan Bırakıyor
Yeni Q7, beş, altı veya yedi koltuk seçeneği sunarak çok yönlülük ve kullanışlılığa öncelik veriyor. Audi’nin en büyük SUV’si Q9 standart olarak yedi koltukla gelirken, opsiyonel altı koltuklu düzende ikinci sıradaki koltuk sırasının yerini ayrı ayrı ayarlanabilen iki koltuk alıyor. Q8 ise bu modellerin yanında daha alçak duruşlu, tasarım odaklı ve sürücü odaklı karakterini koruyacak.
Böylece Audi, rolleri açıkça ayrıştırılmış üç büyük SUV sunacak. Q7 kullanışlılık ve esnekliği, Q9 genişlik ve amiral gemisi lüksünü, Q8 ise tasarım ve sürüş dinamiklerini öne çıkarıyor.
Avrupa’da yeni Q8’in rekabet gücü nihayetinde güç aktarma sistemi yelpazesine, elektrifikasyonunun kapsamına ve fiyatına bağlı olacak. Audi şimdilik yalnızca modelin devam edeceğini ve ürün gamındaki yerleşik konumunu koruyacağını doğruladı. Daha ayrıntılı teknik iddialar için üreticinin resmî doğrulaması gerekecek.
