Le Dodge Durango ajoute le bleu-gris Sub-Zero à sa palette de 11 teintes
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Dodge ajoute le bleu-gris Sub-Zero au nuancier du Durango 2027, moyennant un supplément de 595 $ aux États-Unis. Cette quatrième nouvelle teinte extérieure en quatre mois porte à 11 le nombre de couleurs proposées pour le SUV à moteur HEMI et à plus de 22 millions les combinaisons d’options d’usine du SRT Hellcat Jailbreak.
Discret à l’ombre, plus lumineux au soleil
Selon Stellantis, le Sub-Zero, apparu sur la Dodge Charger plus tôt dans l’année, est désormais proposé sur toute la gamme Durango à moteur HEMI. Ce bleu-gris non métallisé paraît plus profond et discret à l’ombre, mais prend une nuance de bleu froid plus lumineuse en plein soleil.
Cette nouvelle teinte succède au Redeye, ajouté en août, à l’After Dark, introduit en septembre, et au Smokescreen, dévoilé en octobre. Le reste du nuancier comprend les teintes B5 Blue, Destroyer Grey, Green Machine, Night Moves, Pitch Black, Red Oxide et White Knuckle.
Il n’est donc pas question d’une puissance accrue ni de nouveaux éléments mécaniques, mais de la possibilité de donner au SUV déjà connu une apparence plus personnelle dès sa sortie d’usine.
La gamme Durango HEMI 2027 propose 11 teintes de carrosserie, dont le nouveau bleu-gris non métallisé Sub-Zero.
GT HEMI AWD : V8 de 5,7 litres, environ 268 kW ; prix de base conseillé aux États-Unis de 43 875 $.
R/T 392 : environ 354 kW ; prix de base conseillé aux États-Unis de 51 745 $.
SRT Hellcat et Hellcat Jailbreak : V8 HEMI à compresseur, environ 529 kW ; plus de 22 millions de configurations possibles pour le Jailbreak.
Le supplément conseillé pour le Sub-Zero aux États-Unis est de 595 $ ; aucune information n’est disponible sur sa commercialisation ou son prix en Europe.
Plus de 22 millions de combinaisons pour le Jailbreak
Avec l’ajout du Sub-Zero, le nombre de configurations d’usine possibles pour le Durango SRT Hellcat Jailbreak dépasse 22 millions. Les choix portent notamment sur les couleurs extérieures, les bandes décoratives, les jantes, les étriers de frein, les emblèmes, les couleurs de l’habitacle, les sièges et les éléments de style sportif.
Ce chiffre correspond aux combinaisons d’équipements et d’options esthétiques, et non à différentes motorisations. Le Jailbreak conserve son V8 HEMI à compresseur, dont les 710 hp annoncés aux États-Unis équivalent à environ 529 kW.
Trois niveaux de puissance, une même nouvelle teinte
Le Sub-Zero peut être commandé sur les Durango GT HEMI AWD, R/T 392, SRT Hellcat et SRT Hellcat Jailbreak. Le V8 HEMI de 5,7 litres du GT à transmission intégrale développe environ 268 kW, contre environ 354 kW pour le R/T 392 et 529 kW pour le Hellcat.
L’écart entre le Hellcat et le GT est donc d’environ 261 kW. La nouvelle teinte n’est toutefois pas réservée au modèle haut de gamme : son supplément conseillé aux États-Unis est de 595 $ sur toute la gamme HEMI. Le prix de base conseillé du GT HEMI AWD y débute à 43 875 $, contre 51 745 $ pour le R/T 392.
Le communiqué ne fournit aucune information sur la commercialisation, les prix ou l’homologation en Europe. Les données européennes de consommation de carburant et d’émissions sont également absentes : les tarifs américains ne permettent donc pas d’évaluer le prix final ni les coûts d’utilisation du véhicule en Europe.
