Honda показала водородный кроссовер CR-V с режимом электромобиля

Японский автопроизводитель официально представил кроссовер Honda CR-V на водородных топливных элементах с двумя «заправочными» лючками. Как правило, один из них используется для жидкого горючего, питающего ДВС, но у нового кроссовера от Honda двигатель внутреннего сгорания отсутствует. В данном случае автомобиль сочетает водородные топливные элементы с тяговым аккумулятором.

В компании подчеркивают, что новинка – это единственная электрическая легковушка на топливных элементах, произведенная в США. Движущей силой кроссовера Honda CR-V e:FCEV выступает 174-сильный электродвигатель, расположенный спереди.

Резервуар для сжатого водорода вмещает 4,3 кг, чего достаточно для преодоления 432 км. Установленная отдельно тяговая батарея на 17,7 кВт-ч обеспечивает возможность проехать дополнительные 46 км.

Модификация e:FCEV также имеет функцию двунаправленной зарядки. В компании утверждают, что внесли значительные изменения в настройки подвески на обеих осях кроссовера.

CR-V e:FCEV – это первый автомобиль Honda, оснащенный модулем топливных элементов второго поколения совместного производства с General Motors.

В Honda поработали над тем, чтобы визуально отделить водородный вариант CR-V от кроссовера с ДВС. В частности, речь идет о пересмотренных передних крыльях и бампере, а также дверце багажника, светотехнике и особых черных колесах размерностью 18 дюймов. Анонсировано, что водородная Honda CR-V e:FCEV станет доступна для аренды в Калифорнии уже в этом году.