Škoda DuoBell vuole rompere il silenzio delle cuffie
A prima vista, la Škoda DuoBell non sembra il tipo di invenzione destinata a riaprire il dibattito sulla sicurezza stradale. Eppure questa campanella per biciclette ha contenuti più concreti di molti slogan visti ai grandi saloni. Škoda ha presentato un nuovo dispositivo meccanico, con un suono studiato per raggiungere i pedoni anche quando indossano cuffie con cancellazione attiva del rumore.
Perché la normale campanella da bicicletta non basta più
Secondo Škoda, fino alla metà dei pedoni a Londra indossa cuffie con cancellazione attiva del rumore. L’azienda segnala anche un aumento del 24 per cento delle collisioni tra ciclisti e pedoni in città nel 2024. Il quadro generale del traffico urbano rafforza questa preoccupazione, perché Transport for London afferma che nel 2024 i volumi del traffico ciclistico sono cresciuti del 39 per cento rispetto alla base di riferimento 2010-2014. Con più biciclette in movimento per strada e più persone che scelgono di isolarsi dai rumori esterni, la campanella tradizionale finisce per sembrare troppo discreta.
Come funziona la DuoBell
Škoda e i ricercatori della University of Salford hanno studiato il modo in cui gli algoritmi di cancellazione del rumore sopprimono il suono di una normale campanella da bicicletta. Il lavoro li ha portati a individuare una gamma di frequenze compresa tra 750 e 780 hertz, nella quale il suono supera i filtri con maggiore efficacia. DuoBell utilizza anche un secondo risonatore e produce colpi rapidi e irregolari che il software delle cuffie non riesce a sopprimere abbastanza velocemente. Il dettaglio più interessante è che la soluzione è rimasta interamente meccanica. A volte è la fisica a risolvere il problema creato dalla comodità del digitale.
Le strade di Londra hanno dato la prima risposta
Secondo le misurazioni di Škoda, DuoBell ha garantito ai pedoni che indossavano cuffie con cancellazione attiva del rumore fino a 22 metri in più di distanza di reazione. A febbraio, l’azienda ha testato la campanella sulle strade di Londra con i rider di Deliveroo e, secondo la versione ufficiale, i corrieri avrebbero voluto tenere per sé i prototipi. Questo non basta ancora a dimostrare una svolta di mercato e non risolve tutti i problemi del traffico urbano. Resta però il fatto che il progetto è andato oltre il semplice comunicato stampa, e già questo rappresenta una piacevole eccezione rispetto alla routine.
Che cosa racconta questa storia in senso più ampio
Il problema del traffico urbano non riguarda più soltanto i veicoli. Riguarda anche la distrazione. Transport for London parla di nuove sfide per la sicurezza in una fase in cui l’uso della bicicletta cresce e lo spazio stradale viene condiviso da una presenza sempre più fitta. In questa prospettiva, DuoBell sembra meno un espediente pubblicitario e più un sintomo. La città non sta diventando più silenziosa. Sono le persone che la ascoltano meno.
