Jaguar выпустит «горячую» модификацию электромобиля I-Pace

Первый в истории марки Jaguar серийный электромобиль – кроссовер I-Pace – получит «заряженную» версию с индексом SVR. Об этом в беседе с корреспондентом издания Autocar сообщил Майкл ван дер Занде, возглавляющий подразделение SVO, которое занимается подготовкой спортивных и лимитированных модификаций концерна JLR.

На сегодняшний день у Jaguar I-Pace уже существует спецверсия eTrophy, предназначенная для участия в одноимённых гоночных соревнованиях. Jaguar I-Pace eTrophy оснащается аэродинамическим боди-китом с нерегулируемым задним спойлером и диффузором, а также каркасом безопасности и подвеской с особыми настройками. Силовой агрегат ничем не отличается от обычного I-Pace. Предполагается, что «горячий» SVR сделают мощнее и оснастят более ёмким аккумулятором.

Как известно, для стандартного I-Pace предназначены два электромотора, чья суммарная отдача составляет 400 лошадиных сил и 696 Ньютон-метров тяги. Кроссовер способен разгоняться с места до 100 километров в час за 4.8 секунды, а его предельная скорость ограничивается электроникой на отметке 200 километров в час. Двигатели получают энергию от литий-ионной батареи на 90 киловатт-часов, чего достаточно для преодоления 470 километров (по методике WLTP).

Ранее над электрическим кроссовером Jaguar I-Pace поработали специалисты тюнингового ателье Wheelclinic из Голландии. «Англичанин» получил комплект эксклюзивных легкосплавных дисков Vossen Wheels размерностью 22 дюйма. 

Многоспицевые колёса с чёрным глянцевым покрытием здорово смотрятся в сочетании с массивными зимними покрышками производства Pirelli. Такая «обувка» позволяет I-Pace с лёгкостью справляться с присущими зиме погодными невзгодами и преодолевать снежные заносы.