Keskmise kiiruse mõõtmise eksperiment sai läbi

Transpordiamet annab teada, et kiiruskaamerad, mis osalesid keskmise kiiruse mõõtmise projektis, on seadistatud tagasi tavarežiimile ning mõõdavad taas sõidukite hetkelist kiirust.

Septembri teises pooles ja oktoobri alguses viis Transpordiamet läbi neljal maanteel keskmise kiiruse mõõtmise katseprojekti. Tegemist oli metoodilise uuringuga, kus sõiduki registrimärgi tähist ei kasutatud mootorsõiduki andmete tuvastamiseks ja sõiduki omaniku või vastutava kasutaja isikustamiseks. Katseprojekti käigus ei teostatud ühtegi päringut registritesse, andmekogudesse ja infosüsteemidesse ning moodustatud salvestisi ei edastata ühtegi teise andmekogusse ja infosüsteemi.  

Projekt toimus Tallinna-Narva, Tallinna-Tartu, Tallinna-Pärnu ja Ääsmäe-Haapsalu maanteel, kus keskmist kiirust mõõdeti neljal lõigul, kokku 32 teekilomeetril. Mõõtmise eesmärk oli selgitada välja, kas keskmise kiiruse ületamine on Eestis probleemiks. 

Uuringu läbiviimiseks kasutati olemasolevaid kiiruskaamerate mõõtekabiine ja nendesse paigaldatud mõõtesüsteeme. Tänaseks on lõpetanud keskmise kiiruse mõõtmise katseprojektiga seotud tegevused riigiteedel. Katselõike tähistanud liikluskorraldusvahendid on eemaldatud ja mõõtmiseks kasutatud 8 mõõtesüsteemi on taas seadistatud  sõidukite hetkkiiruse mõõtmiseks ja töötavad tavapärases režiimis. Igapäevaselt on Transpordiameti kasutada 34 kiirusemõõtesüsteemi, mida roteeritakse 67 mõõtekabiini vahel. 

Augustis tellis Transpordiamet uuringu „Sõiduki juhtimine“, kus küsiti vastajatelt nende suhtumist keskmise kiiruse mõõtmisesse maanteel liiklusohutuse suurendamise eesmärgil, kui mõõtesüsteem välistab info kogumise muul eesmärgil. Kõikidest vastajatest suhtus sellesse 65% positiivselt ja sõidukijuhtidest 61%.

Katseprojekti tulemustest antakse teada peale kokkuvõtte valmimist.