Korduvalt seadust eiranud liikluspätt saadeti arestimajja
jaak
05.11.2024
Möödunud nädalal leidis taas aset juhtum, mis annab taas kinnitust igikestvale tõele – reegleid võib eirata, kuid saatus tuleb alati järele. Nimelt oli üks tegelane, kellel varasemad liiklusrikkumised olid toonud kaasa juhtimisõiguse äravõtmise, jõudnud järeldusele, et see fakt ei peaks teda rooli istumast takistama. Iroonilisel moel leidis sõit lõpu Tehnika tänaval liiklusõnnetusega. Õnneks piirdusid seekord tagajärjed vaid varaliste kahjudega.
Miks antud roolikeerajale ülekäiguraja ees peatunud sõiduk märkamata jäi, on küsimus, millele suudab parima vastuse anda ehk vaid juht ise. Kuid ühes võib kindel olla – hetkel, mil tähelepanu pidi olema täielikult liiklemisele suunatud, oli see kuhugi hajunud.
Edasi järgnes juba tuttav käitumine: juhtunus süüdistati kõiki teisi. Nii peeti politseid süüdlaseks, kuna otsust juhtimisõiguse äravõtmise kohta polnud väidetavalt “korralikult” edastatud. Paraku unustati, et kaebused politsei otsuse peale olid juba kohtus läbi vaadatud ning õiguspäraselt kinnitust leidnud.
Kui vaadata tagasivaates mehe liikluskäitumist, siis on see mõtlemapanev: viimase aasta jooksul on ta neljal korral pidanud oma kiiruse ületamisi politseile selgitama. Seekord pääsu ei olnud – juht peeti kinni ja Harju Maakohtu otsusega saadeti ta arestimajja.
Tähtis on siinjuures ka meeles pidada: kindlustusandjal on õigus esitada õnnetuse põhjustajale tagasinõue juhul, kui juhtimisõigus on karistusena ära võetud. Tagasinõuded võivad ulatuda viiekohaliste summadeni. Iga päev elame me sündmuste keskel, millel võib olla oma risk, ja need riskid kipuvad vahel ka realiseeruma. Liiklusreeglid on loodud selleks, et kõik, kes osalevad, jõuaksid turvaliselt sihtpunkti.
Tundub, et Valgevene diktaatori Aleksandr Lukašenko eelmine töönädal kujunes äärmiselt raskeks ja koormavaks ning kui karulikasvatajate kuningas ja traktoristide suurjuht andis nädala lõpus veel mingile vene telekanalile intervjuu, kiskus kõik juba täielikult lappama. Tema jutt paneb isegi kõige karmima propaganda vastu karastunud vaataja õlgu kehitama ja mõtlema: „Kas see on...
Tallinna Nõmme linnaosas, Raudalu asumis, alustatakse aprilli keskpaigas Kangru liiklussõlme asulasisese lõigu ulatuslike ehitustöödega, millega kaasnevad ajutised muudatused liikluskorralduses, mis jäävad kehtima kuni 1. septembrini käesoleval aastal. Ettevalmistused algavad 14. aprillil, mil teostatakse esimesed tööetapid – nende käigus nihutatakse „Raudalu“ bussipeatused mõlemas suunas senistest asukohtadest ligikaudu 200 meetrit Tallinna poole....
Tartu politsei palub kaasabi, et tuvastada 3. aprilli õhtul Ihaste sillal kihutanud ning politsei eest ära sõitnud mootorrattur. Tegemist on musta värvi rattaga, mille juht eiras politsei märguandeid ning seadis ohtu nii enda kui ka kaasliiklejate elu. Kella 20.30 paiku märkas patrull Ihaste sillal Annelinna suunas liikuvat mootorratast, mille kiirus...
Eesti Autoomanike Liit MTÜ (EAOL) esitas Reformierakonna ja Eesti 200 fraktsioonidele avaliku pöördumise, milles kutsub valitsuskoalitsiooni üles loobuma 1. jaanuaril 2025 jõustunud mootorsõidukimaksust. EAOL juhatus leiab, et maksu tühistamiseks on tekkinud selge ühiskondlik ja poliitiline vajadus. EAOL juhatuse esimees Priit Tammeraidi sõnul tasub koalitsioonil täna tõsisemalt kui varem mõelda automaksu...
Transpordiamet viis esmaspäeval läbi järjekordse suure veovõimega veokite testsõidu, mille eesmärk oli hinnata pikemate ja raskemate autorongide sobivust Eesti teeoludesse. Tegemist oli teise sarnase katsetusega – esimene toimus 12. märtsil. Seekordne testsõit oli põhjalikum ja mitmetahulisem. Katsetati täiskoormatud EMS (European Modular System) tüüpi autoronge, mille pikkus ulatub kuni 25,25 meetrini...