Kuidas arvestada jalgratturitega liikluses

Möödunud aastal tõusis jalgratturitega seotud liiklusõnnetuste arv 340ni. Lausa 21% kõigist liiklusõnnetustes vigastatutest olid jalgratturid. Just suvekuudel sagenevad nendega seotud õnnetused.

Igal aastal suureneb kevadiste ilmastikuolude paranedes jalgratturitega seotud õnnetuste arv. Möödunud aastal juhtus neid kokku 340.

Jalgratturite ülekäigurajale lähenevate autojuhtide kohustus on anda ülekäigurajal paiknevatele jalgratturitele teed. Kõrvalteele pööravad autojuhid peavad samuti andma teed sõiduteel otse liikuvatele jalgratturitele. Autojuhid ei tohi sooritada sõidukitest möödasõitu jalgratturite ülekäigurajal ja vahetult enne seda, v.a juhul, kui tegemist on reguleeritava ülekäiguga.

„Paljud autojuhid ei pruugi isegi teada, millist vahekaugust tuleb möödasõidetavast jalgratturist hoida. See vahemaa ei tohi olla vähem kui 1,5 meetrit, kuid peaksime üritama suurendada seda vahemaad 2–3 meetrini. Liiga lähedal sõitmine kujutab endast ohtu jalgratturile, kes on samuti täieõiguslik liikluses osaleja,“ räägib Adam Bernard, Renault Ohutu Sõidu Kooli juhataja.

Elektritõukerattad liiguvad sõiduteel kiirusepiiranguga 25 km/h

Viimastel aastatel on teedele saabunud elektritõukerataste kasutajad. 1. jaanuarist jõustuma hakanud eeskirjade kohaselt peavad elektritõukerataste juhid liikuma mööda jalgrattateid või jalgratturitele mõeldud radu kiirusega kuni 25 kilomeetrit tunnis. Kui see pole võimalik, võivad nad sõita sõidutee parema ääre lähedal või teepeenral ja ka siin on kiirusepiirang 25 kilomeetrit tunnis. Erandina võib elektritõukeratas liikuda mööda kõnniteed jalakäija kiirusega.

Vastavalt eeskirjadele kehtivad nõuded ka neile, kes kasutavad teisi ilma istekohata kergliikureid, näiteks elektrirulasid ja tasakaaluliikureid, mis on mõeldud ühe inimese vedamiseks. Autojuhid peavad käituma nende liiklejate suhtes samamoodi nagu jalgratturite puhul.

Kuidas autopeegleid õigesti reguleerida

Manöövrite, nagu jalgratturist möödasõit või ristmikul pöörde ohutu sooritamine nõuab teel olles võimalikult hoolikat olukorra jälgimist, mis sõltub muu hulgas autopeeglite õigest reguleerimisest. Peeglid tuleks reguleerida alles pärast seda, kui iste ja rool ning peatoed on teie vajadustele vastavaks reguleeritud. Kui peeglid on valesti reguleeritud, kattuvad neis nähtavad kujutised ja tekib ühtlasi pimeala, kuhu võib sattuda näiteks jalgrattur. Tahavaatepeeglist peab juht nägema ainult auto tagaklaasi.

Öösel sõites on oluline, et tahavaatepeegli reguleerimine aitaks välistada pimestamise võimaluse, kuid pange peegel päevasõiduks kindlasti tagasi oma asendisse. Küljepeeglites peaks näha olema võimalikult palju ruumi auto küljele ja taha. Selline seadistus vähendab pimeala ohtu.