Liikluspolitsei kontrollib neljapäevaõhtustel kogunemistel autode tehnilist seisukorda

Ka Sulle ei meeldiks, kui Sinu uneajal keegi akna taga koguneb, “sõõrikuid” joonistab või mootorit “piirajasse” ajab, sestap hakkasid politseinikud osa võtma traditsioonilselt neljapäeva õhtuti korraldavatest autohuviliste kogunemistest ning kui juba kohal ollakse, siis tuntakse huvi ka selle vastu, millega kogunejad ringi liiguvad.

Viimati pöörati suuremat tähelepanu sõidukite tehnilisele seisukorrale ja tulemused said järgnevad:

👉 29 sõidukit suunati erakorralisele ülevaatusele. Juhid saavad oma liikumisvahendi peale tehniliste puuduste kõrvaldamist ette näidata tehnoülevaatuspunktis.

👉 Erinevad õlilekked nii mootorist kui ka pidurisüsteemist (3 sõidukit)

👉 Turvapadjasüsteemi rikked (9 sõidukit)

👉 Väljalaskesüsteem omavolilised ümberehitused (8 sõidukit). Heitgaaside väljalaskesüsteem peab vastama valmistaja poolt ettenähtule. Erandina võib mootorsõidukile paigaldada valmistaja poolt ettenähtust erineva heitgaaside väljalaskesüsteemi toru otsa. Seda juhul, kui see on paigaldatud pärast valmistaja poolt ettenähtud heitgaaside toksilisuse vähendamise seadmeid ja summutisüsteemi ning sellega ei muutu heitgaaside väljalaskesüsteemi omadused.

👉 Pidurisüsteemi rikked (5 sõidukit).

👉 Rooliratta vahetused (3 sõidukit). Sõiduki rooli vahetamine nn „sportrooli“ vastu vajab Transpordiametis ümberehitusena registreerimist. Ümberehituse teostamise info kantakse ka sõiduki registreerimistunnistusele.

👉 Esiklaas mõranenud, küljeklaasid toonitud (5 sõidukit)

👉 Valgustusseadmete rikked ja puudused (12 sõidukit)

👉 Rehvid liigselt kulunud (3 sõidukit)

👉 Lisaks oli sõidukeid, millel puudusid rattapoldid, kiirusnäidik ei töötanud, kere liigselt korrodeerunud jne

Lisaks avastati veel terve rida rikkumisi:

👉 Rohkem kui 30 juhti unustasid, et liikluskorraldusvahendiga näidatud numbril ja spidomeetril kuvataval numbril peavad olema seosed. Leidus ka juht, kelle puhul oli lubatu ja mõõdetu vahel kiiruste erinevus rohkem kui 60 km/h.

👉 Kaks juhti lootsid abi leida seadmest, mis hoiatab kiirusemõõtmise eest. Kuna sellist seadet sõidukis olla ei tohi, siis jätkasid juhid peale vajalike toimingute teostamist teekonda juba natuke kergema sõidukiga.

👉 46-l juhul unustati, et sõiduki liikumise ajal peab turvavöö olema kinnitatud, sõiduki juhtimise ajal tuleb keskenduda juhtimisele ja tuleb silm peal hoida ka sõiduki tehnilisel seisukorral.

Avalikud teed ei ole koht, kus oma sõiduoskust või motoriseeritud liikumisvahendi võimeid proovile panna. Korraldades mitteametlikku kiirendusvõistlust, kutsudes inimesi teatud kellaajaks asjaosalistele teada olevasse geograafilisse punkti ja andes “võistlejatele” stardi, oled ka Sina vastustav, kui midagi juhtuma peaks. Oht on alati olemas ja vahel võib see ka realiseeruda.

Liiklusreeglid on selleks, et tagada Sinu ja kaasliiklejate turvalisus ja oluline on, et liikluses osalev sõiduk on ka tehniliselt korras.

Kui näidikutepaneel särab nagu „jõulupuu“, siis tasub asjad korda teha nii enda kui ka kaasliiklejate ohutusele mõeldes ning enne sõiduki ümberehitamist on mõistlik uurida, kas sellisel viisil ümberehitus on lubatud ja millistel tingimustel, et vältida hilisemaid probleeme.