Lotus lõpetas ikoonilise mudeli ajaloo väga kena žestiga
jaak
28.02.2022
Tagaveoline kupee Lotus Elise oli koosteliinil tervelt 25 aastat – 1996. aastal alustatud sportauto tootmine lõpetati ametlikult 2021. aastal. Koos selle mudeliga sai otsa ka kupeede Lotus Exige ja Lotus Evora kokkupanek, mis nüüd asendatakse uue sportautode perekonnaga. 26 aasta jooksul valmistati Lotuse Briti tehases 51 738 eksemplari Elise’i, Exige’i ja Evorat – ja see on peaaegu pool kogu tootmismahust ettevõtte 73-aastase ajaloo jooksul.
Aga enne veel mudeli ajalooraamatu täielikku sulgemist otsustas ettevõte enda jaoks olulise peatüki sümboolselt lõpetada: viimase müügiloleva Elise eksemplari, Championship Gold värvi 240-hobujõulise mootoriga kaheukselise Elise Sport 240 omanikuks sai Elisa Artioli. Tüdruku nime ja sportauto nime sarnasus ei ole juhus. Romano Artioli on Itaalia ettevõtja, kellele kunagi kuulusid Prantsuse kaubamärk Bugatti ja Briti ettevõte Lotus.
Uue mudeli loomisel otsustas ta selle nimetada oma lapselapse Elisa järgi, jäädvustades sellega tema nime maailma autotööstuse ajaloos. Läinud nädalal külastas Elisa Artioli Hetheli tehast, kus viimane mudel talle üle anti.
Pärast Elise, Exige ja Evora mudelite koostamise lõpetamist rekonstrueeritakse ja moderniseeritakse Lotus’i tehas, kus kõiki kolme sportautot toodeti, oluliselt ümber. Tehases hakatakse tootma brändi uusimat bensiinimootoriga sportautot Emira ning elektriautot Evija.
Related Posts
20.02.2026
Porsche Engineering, Porsche AG ja Austria paaditootja Frauscher arendasid koostöös välja elektrilise kaatri 850 Fantom Air. Sõiduki jõuallikas põhineb uue elektrilise Porsche Macan Turbo seeriakomponentidel, ehk tehnoloogia viidi maanteelt veele. Porsche Engineering suutis vähem kui kahe aastaga integreerida auto 800-voldise ajamisüsteemi komponendid meresõiduki kesta. Kaater saavutab tippkiiruseks üle 85 km/h...
20.02.2026
Audi esitles uut RS 5. Konkurents BMW M3 pole aga enam nii üheselt mõõdetav, sest Saksa sportautode maailmas jõuab kätte ajastu, mil numbrid paberil ei räägi enam kogu tõde. Kui BMW M3 (G80 facelift) jääb 2026. aastal truuks oma juurtele, siis värskelt esitletud Audi RS 5 tegi radikaalse hüppe pistikhübriidtehnoloogia...
20.02.2026
Korea autotööstuse kroonijuveel Genesis tüdines olemast lihtsalt sakslaste odavam alternatiiv. Luc Donckerwolke, mees, kes voolis kunagi valmis Lamborghini Murciélago ja Gallardo, juhib nüüd Genesise ambitsioonikat Magma programmi. Nende plaan ei ole lihtsalt ehitada üks kiire auto, vaid kopeerida Ferrari ja Lamborghini äritaktikat: luua eksklusiivne ökosüsteem, kus baasmudelile järgnevad kergekaalulised eriversioonid,...
20.02.2026
Elon Musk pidi lõpuks tunnistama karmi reaalsust: isegi kõige pühendunumad fännid ei soovi maksta kuuekohalist summat auto eest, mis meenutab halvasti renderdatud 90ndate videomängu. Sestap paiskas Tesla müüki Cybertrucki uue baasversiooni, mis langetab hinnabarjääri, kuid eemaldab selle käigus suure osa sellest luksusest, mida Foundation Series algselt lubas. See näib juba...
20.02.2026
Ingolstadti insenerid lõpetasid lõpuks ootuse ja veeretasid areenile uue põlvkonna Audi RS 5. See paistab strateegilise ellujäämiskatsena maailmas, kus heitmenormid lämmatavad puhtatõulist mehaanikat. Audi hülgas senise nimeloogika ja asendab RS 4 nime RS 5-ga, jättes paarisarvud vaid täiselektriliste mudelite pärusmaaks. Kuid samm peidab endas peent irooniat: säilitamaks bensiinimootor, pidi Audi...